10 obiektów mostowych i nowy przebieg drogi. Wielka inwestycja na Podkarpaciu

Zdjęcie: droga dylągówka szklary

Przebudowa drogi Dylągówka – Szklary

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 877 na odcinku Dylągówka – Szklary przekroczyła już 50 proc. zaawansowania rzeczowego. Inwestycja o wartości blisko 148 mln zł obejmuje m.in. budowę nowego odcinka drogi, który pozwoli ominąć niebezpieczne serpentyny w Dylągówce. Powstaje również 10 obiektów mostowych, chodniki, zatoki autobusowe i nowa infrastruktura techniczna.

Zakończenie prac zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.

Droga Dylągówka – Szklary. Prace przekroczyły 50 proc.

Na placu budowy drogi wojewódzkiej nr 877 odbyła się wizyta robocza, podczas której przedstawiciele samorządu, zarządcy drogi i wykonawcy zapoznali się z postępem inwestycji.

Roboty prowadzone są na odcinku o łącznej długości około 4,79 km. Projekt obejmuje rozbudowę około 4,6 km istniejącej drogi oraz budowę nowych fragmentów, które pozwolą zmienić dotychczasowy układ komunikacyjny.

Za realizację odpowiada konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones S.A. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a ich zaawansowanie rzeczowe przekroczyło 50 proc.

Nowy przebieg drogi ominie niebezpieczne serpentyny w Dylągówce

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest budowa około kilometrowego odcinka drogi w nowym śladzie. Pozwoli on ominąć dotychczasowe serpentyny w Dylągówce, które stanowiły utrudnienie dla kierowców i służb odpowiedzialnych za utrzymanie trasy.

Zmiany obejmą również rejon skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 877 i 878. Przebudowa ma poprawić geometrię drogi i wyeliminować niekorzystne rozwiązania komunikacyjne.

Na budowie prowadzone są w tej chwili intensywne roboty ziemne, drogowe i brukarskie. Wykonawca przygotowuje kolejne warstwy konstrukcyjne nawierzchni, zabezpiecza skarpy koszami siatkowo-kamiennymi oraz wykonuje prace zbrojeniowe, betonowe i wykończeniowe przy obiektach inżynierskich.

Ponad 500 tys. metrów sześciennych robót ziemnych i 10 obiektów mostowych

Zakres inwestycji jest szeroki. Obejmuje przede wszystkim wykonanie ponad 500 tys. metrów sześciennych robót ziemnych oraz budowę 10 obiektów mostowych.

Przebudowywana jest również infrastruktura techniczna, w tym sieci telekomunikacyjne, gazowe, elektroenergetyczne i wodociągowe.

Równolegle prowadzone są prace związane z przebudową kanalizacji sanitarnej i deszczowej, sieci wodociągowej oraz infrastruktury elektrycznej i teletechnicznej. Powstają także elementy nowego oświetlenia drogowego i kanału technologicznego.

Szczególnie wymagające są roboty związane z budową nowego odcinka drogi w głębokim wykopie oraz zmianą przebiegu trasy w rejonie skrzyżowania DW 877 z DW 878.

Chodniki, zatoki autobusowe i bezpieczniejsze przejścia dla pieszych

Po zakończeniu inwestycji kierowcy będą korzystać z przebudowanej drogi, ale projekt przewiduje również szereg rozwiązań dla pieszych i pasażerów komunikacji zbiorowej.

W ramach zadania powstaną:

• nowe chodniki,

• zatoki autobusowe,

• oświetlenie drogowe,

• system odwodnienia,

• przebudowane skrzyżowania i zjazdy,

• bezpieczniejsze wjazdy i wyjazdy z posesji.

Przebudowane zostaną również odcinki dróg powiatowych i gminnych w miejscach ich połączenia z drogą wojewódzką.

Uwzględniono także potrzeby osób z niepełnosprawnościami. W rejonie przejść dla pieszych zaplanowano obniżone krawężniki oraz nawierzchnie z elementami ostrzegawczymi i naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących.

Blisko 148 mln zł na przebudowę DW 877. Ponad 121 mln zł z UE

Całkowita wartość projektu wynosi 147 735 607 zł. Dofinansowanie ze środków europejskich to 121 701 871 zł.

Inwestorem jest Województwo Podkarpackie, a zadanie realizuje Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie. Przedsięwzięcie jest współfinansowane z programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.

Umowę z wykonawcą podpisano w kwietniu 2025 roku. Zakończenie robót oraz przeprowadzenie procedur niezbędnych do oddania drogi do użytkowania zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.

Przebudowa drogi do Dynowa częścią większego programu inwestycji

Odcinek Dylągówka – Szklary jest częścią szerszego programu modernizacji połączenia drogowego między Rzeszowem a Dynowem. Łączna wartość przedsięwzięć realizowanych na tym ciągu komunikacyjnym wynosi około 550 mln zł.

Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się:

• rozbudowa drogi na odcinku Tyczyn – Dylągówka o wartości około 209 mln zł,

• rozbudowa odcinka Szklary – Dynów o wartości około 112 mln zł,

• budowa obwodnicy Tyczyna o wartości 56,8 mln zł.

Umowę na budowę obwodnicy Tyczyna podpisano w marcu 2026 roku. Zadanie jest współfinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Wraz z wcześniej zrealizowanymi inwestycjami, w tym przebudową drogi wojewódzkiej nr 878 na trasie Rzeszów – Tyczyn oraz obwodnicą Dynowa, przedsięwzięcia mają poprawić połączenie południowej części powiatu rzeszowskiego ze stolicą województwa.

Nowa infrastruktura ma ułatwić dojazdy do pracy, szkół i usług, a także poprawić warunki podróżowania w kierunku Dynowa, Przemyśla, Brzozowa i Bieszczad.