1 dzień temu
Przegląd takielunku przed sezonem
Olinowanie to bez wątpienia jeden z najważniejszych elementów każdego jachtu. To dzięki sprawnym i odpowiednio dobranym linom żeglarskim możliwe jest precyzyjne wykonywanie manewrów i zachowanie bezpieczeństwa na wodzie. Warto jednak pamiętać o tym, iż w trakcie rejsu olinowanie nieustannie wystawiane jest na działanie szkodliwych czynników. Z biegiem czasu liny mogą stracić więc swoje adekwatności, a choćby ulec uszkodzeniu, które może doprowadzić do naprawdę niebezpiecznych sytuacji.
Przegląd stanu lin powinien być zatem nieodłącznym elementem poprzedzającego rozpoczęcie sezonu przygotowania jachtu. To zwykle zaledwie kilkanaście lub kilkadziesiąt minut, które może uchronić Cię przed kosztownymi awariami i poważnym niebezpieczeństwem!
Zużycie liny żeglarskiej – objawy
Chcesz dowiedzieć się, jak rozpoznać zużyty fał, szot, bras czy jeszcze inny element olinowania jachtu? Poniżej przedstawiamy najważniejsze objawy uszkodzenia lin, których z pewnością nie powinieneś ignorować!
1. Uszkodzenia mechaniczne
Najbardziej oczywistym symptomem zużycia olinowania są rzecz jasna wszelkie pęknięcia, przetarcia i inne uszkodzenia mechaniczne. jeżeli jesteś w stanie gołym okiem zobaczyć tego typu objawy, to z pewnością jest to znak, iż powinieneś zainwestować w nowe liny na fały, liny na szoty czy jeszcze inny rodzaj olinowania. Szczególnie niebezpieczne są sytuacje, w których oplot jest na tyle przetarty, iż widoczny staje się wewnętrzny rdzeń – w takim przypadku natychmiastowa wymiana jest bezwzględnie konieczna!
2. Zmiana koloru liny
Kolejnym od razu rzucającym się w oczy objawem zużycia olinowania jest jego wyblaknięcie. Choć wytrzymałość lin żeglarskich na UV jest zwykle bardzo wysoka, po pewnym czasie słońce i tak może zacząć wyrządzać im szkody. Warto więc wiedzieć, iż zmiana koloru olinowania nie jest wyłącznie problemem estetycznym. Blaknięcie świadczy bowiem o utracie adekwatności włókien, które może przełożyć się na zmniejszenie wytrzymałości liny.
3. Utrata elastyczności
Nieco mniej oczywistym symptomem zużycia olinowania jest utrata elastyczności. Lina sztywna od słońca, brudu czy zasolenia może stać się łamliwa i trudna do układania. Może więc ona negatywnie wpływać na komfort wykonywania manewrów, a w najgorszym przypadku – uszkodzić się w trakcie żeglugi.
4. Zmiana średnicy liny
W niektórych przypadkach liny żeglarskie mogą ulegać zerwaniu pomimo tego, iż na pierwszy rzut oka wyglądają one dobrze. Odpowiadają za to trudniejsze do wykrycia symptomy zużycia takie jak zmiana średnicy liny. Tego typu zwężenia mogą świadczyć o pęknięciu lub rozciągnięciu się rdzenia. W czasie oceniania stanu olinowania warto więc dokładnie sprawdzić grubość lin na całej ich długości.
5. Miejscowe stwardnienia
Jeszcze innym objawem świadczącym o uszkodzeniu rdzenia liny mogą być miejscowe zgrubienia i stwardnienia. Takie zmiany często powstają w wyniku stopienia się włókien lub przesunięcia się rdzenia i również mogą prowadzić do uszkodzenia olinowania w trakcie użytkowania.
Kiedy wymienić liny na jachcie i jakie olinowanie wybrać?
Jeśli w trakcie wykonywania przeglądu lin zauważyłeś opisane powyżej symptomy, to bez wątpienia nadszedł już czas na wymianę olinowania. Co jednak, o ile olinowanie nie posiada wyraźnych i jednoznacznych objawów uszkodzenia, ale czujesz, iż nie zapewnia ono już takich adekwatności jak dawniej? W takiej sytuacji lepiej dmuchać na zimne i wymienić podejrzane olinowanie – szczególnie biorąc pod uwagę fakt, iż w sklepach takich jak Sailor24.pl wysokiej jakości liny żeglarskie dostępne są w tej chwili w naprawdę atrakcyjnych cenach.
Jakie olinowanie warto natomiast wybrać? Czy lepiej postawić na liny poliestrowe czy Dyneema? To zależy już od Twoich potrzeb i priorytetów. W dobrym sklepie żeglarskim z pewnością znajdziesz jednak różnego typu liny o odpowiednio dopasowanych adekwatnościach i parametrach.
