57 lat temu na ulice Poznania wyjechał pierwszy tramwaj przegubowy. Jego historia była wyjątkowo krótka

Pierwszym poznańskim tramwajem przegubowym był wagon typu PN, który powstał w wyniku przebudowy starszych pojazdów typu N i ND. Prace przeprowadzono w warsztatach Tramwajów Warszawskich, gdzie połączono dotychczasowe konstrukcje, tworząc znacznie dłuższy skład.

Nowy tramwaj miał trzy człony i mierzył ponad 21 metrów długości. Pasażerowie wsiadali przez trzy pary charakterystycznych drzwi harmonijkowych, a we wnętrzu przygotowano 34 miejsca siedzące.

W latach 1969–1970 do Poznania dostarczono łącznie dziewięć takich wagonów. Ich obecność na miejskich torowiskach nie trwała jednak długo.

Największym problemem okazała się wysoka awaryjność. Dodatkowo konstrukcja była podatna na pożary. Dochodziło do nich między innymi wtedy, gdy iskry spadające z pantografu trafiały na osłony przegubów.

Problemy techniczne sprawiły, iż z dalszego użytkowania wagonów PN postanowiono zrezygnować. Ich wycofywanie rozpoczęło się już w 1971 roku, a ostatnie egzemplarze zezłomowano w 1973 roku.

Choć żaden z dziewięciu tramwajów nie zachował się w całości, niewielki fragment tej historii przetrwał do dziś. Jak informowało MPK Poznań, podwozie jednego z dawnych wagonów PN zostało wykorzystane w wagonie technicznym.

27 października 2026 roku mija więc 57 lat od rozpoczęcia krótkiego, ale interesującego rozdziału w historii poznańskich tramwajów. Pierwsze przegubowce nie okazały się udaną konstrukcją, jednak zapisały się jako poprzednicy znacznie nowocześniejszych pojazdów, które w kolejnych dekadach pojawiły się na torowiskach miasta.