Autonomia na kolei. Raczej metro, niż ruch dalekobieżny

W najbliższych latach jazda autonomiczna będzie mogła zostać wdrożona w odizolowanych systemach, takich jak linie metra czy kolejki lotniskowe. Na głównych liniach nowe rozwiązania w systemach sterowania i sztuczna inteligencja będą raczej wspierały pracę maszynistów, niż ich zastępowały – uznali uczestnicy debaty podczas Forum Bezpieczeństwa Kolejowego. Ich zdaniem rozwój systemów sterowania ruchem i integracja danych mogą przynieść duże korzyści, najpierw jednak trzeba uporać się choćby z wdrożeniem systemu ERTMS. Autonomia na kolei. Raczej metro, niż ruch dalekobieżny