1 godzina temu
Rozpoczyna się kolejny etap przygotowań do jednej z największych inwestycji drogowych w Małopolsce. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie projektu rozbudowy 24-kilometrowego odcinka autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami o trzeci pas ruchu. Oferty można składać do 23 kwietnia. jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, roboty budowlane mogłyby rozpocząć się około 2030 roku.
Koniec koncesji i darmowa autostrada
Od 1997 roku odcinek autostrady A4 między Katowicami a Krakowem zarządzany jest przez prywatnego koncesjonariusza – firmę Stalexport Autostrada Małopolska S.A. Kierowcy płacą za przejazd na bramkach w Brzęczkowicach i Balicach.
Umowa koncesyjna wygasa 15 marca 2027 roku. Po jej zakończeniu zarządzanie trasą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dla kierowców samochodów osobowych oznacza to koniec opłat na tym odcinku autostrady.
Równocześnie pojawia się jednak inne wyzwanie – ogromny ruch. Już dziś autostradą A4 na tym fragmencie przejeżdża średnio ponad 50 tysięcy pojazdów dziennie. Dlatego konieczna jest jej rozbudowa.
Trzeci pas na 24 kilometrach
Planowana inwestycja obejmie 24-kilometrowy odcinek między Dulową a węzłem Balice I. Rozbudowa będzie polegała przede wszystkim na dobudowaniu trzeciego pasa ruchu w obu kierunkach.
Projekt zakłada wykorzystanie istniejącej rezerwy terenu znajdującej się w pasie zieleni rozdzielającym jezdnie autostrady. Dzięki temu nie będzie konieczne znaczące poszerzanie pasa drogowego.
Nowa infrastruktura ma poprawić płynność ruchu i zwiększyć bezpieczeństwo na jednym z najbardziej obciążonych fragmentów autostrady w południowej Polsce.
Autostrada podzielona na trzy odcinki
Cały projekt rozbudowy autostrady A4 został podzielony na trzy części:
- odcinek Dulowa – węzeł Balice I,
- odcinek Byczyna – Dulowa,
- odcinek Brzęczkowice – Byczyna.
Fragment pomiędzy Byczyną a Dulową będzie przygotowywany w ramach osobnych prac projektowych. Jednym z rozważanych wariantów jest powiązanie tej inwestycji z budową obwodnicy Chrzanowa i Trzebini. W takim przypadku planowany jest również nowy węzeł Dulowa, który połączyłby autostradę A4 z drogą krajową nr 79.
Na odcinku Brzęczkowice – Byczyna inwestycję przygotowuje katowicki oddział GDDKiA.
Co obejmie projekt
Wyłoniony w przetargu projektant będzie odpowiedzialny za przygotowanie pełnej dokumentacji inwestycji, uzyskanie wszystkich wymaganych uzgodnień i decyzji administracyjnych oraz zdobycie pozwolenia na budowę.
W ramach prac przeanalizowana zostanie również konieczność przebudowy czterech Miejsc Obsługi Podróżnych: Aleksandrowice, Morawica, Rudno i Grojec.
Projekt obejmie także przygotowanie koncepcji rozbudowy węzła Rudno oraz dostosowanie infrastruktury technicznej – m.in. systemów odwodnienia – do poszerzonej autostrady. W planach jest również likwidacja bramek poboru opłat w Balicach.
Jeśli harmonogram inwestycji zostanie utrzymany, budowa trzeciego pasa na autostradzie A4 między Dulową a Balicami mogłaby rozpocząć się około 2030 roku.
