2 dni temu
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Miasto Poznań podpisały porozumienie dotyczące prac przygotowawczych pod budowę nowego dworca kolejowego Poznań Główny, co stanowi pierwszy krok w realizacji tej inwestycji. Celem przedsięwzięcia jest stworzenie nowoczesnego, funkcjonalnego i przyjaznego pasażerom obiektu, który jednocześnie podniesie standard obsługi podróżnych. Ponadto, już w pierwszej połowie bieżącego roku planowane jest ogłoszenie przetargu na opracowanie koncepcji nowego dworca.
Nowa wizytówka miasta
Podpisane porozumienie otwiera kolejny etap działań, a tym samym przybliża realizację jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Dzięki temu nowy dworzec w Poznaniu ma szansę stać się wizytówką miasta, jednocześnie odpowiadając na realne potrzeby podróżnych. Co więcej, projekt ma integrować różne formy transportu, a także harmonijnie wpisywać się w istniejącą przestrzeń miejską.
Przetarg na przygotowanie koncepcji wskaże optymalne warianty zagospodarowania obszaru pomiędzy Galerią Avenida, Dworcem Zachodnim a Mostem Dworcowym. Na obecnym etapie zakłada się, iż koncepcja będzie gotowa w drugiej połowie 2027 roku. Szczegółowe zasady współpracy zostaną określone w odrębnym porozumieniu.
Doskonale wiemy, jak mieszkańcy i pasażerowie postrzegają obecny dworzec, znany jako „chlebak”, wraz z jego licznymi mankamentami. Dlatego chcemy stworzyć budynek przyjazny dla wszystkich, który będzie dobrze spełniał swoją funkcję przez kolejne lata. Ścisła kooperacja z Miastem Poznań daje realną szansę na stworzenie przestrzeni, z której dumni będą zarówno mieszkańcy, jak i podróżni – podkreślił Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Budowa nowego dworca oraz przebudowa stacji Poznań Główny stanowią najważniejszy element modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego. Dla całego przedsięwzięcia powstaje już dokumentacja projektowa. Zakłada ona budowę nowych torów i peronów w miejscu niewykorzystywanego od lat budynku dworca.
Nad nimi będzie nowy obiekt dworcowy, który zapewni wysoki standard obsługi podróżnych. Dodatkowo, wraz z przebudową ulicy Dworcowej, inwestycja ułatwi dostęp do peronów i wzmocni integrację kolei z komunikacją miejską.
Dziewięć peronów
Nowy Poznań Główny ma dysponować łącznie dziewięcioma peronami: ośmioma dwukrawędziowymi peronami przelotowymi oraz jednym peronem jednokrawędziowym przy Dworcu Letnim.
Dokumentacja projektowa dla Poznańskiego Węzła Kolejowego określi również zakres innych planowanych prac. Obejmą one m.in. rozwiązania dla kolei dużych prędkości, budowę dodatkowych torów, powstanie nowych przystanków kolejowych w aglomeracji poznańskiej oraz realizację bezkolizyjnych skrzyżowań w miejsce obecnych przejazdów kolejowo-drogowych.
Prace nad dokumentacją realizowane są od końca grudnia 2024 roku, a ich zakończenie planuje się najpóźniej w 2029 roku. Po zapewnieniu finansowania możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych.
Proponowane rozwiązania są na bieżąco konsultowane z samorządem oraz uzgadniane z konserwatorem zabytków. To pozwala połączyć inwestycje kolejowe z planami rozwoju miasta i jednocześnie chronić historyczną tkankę centrum Poznania.
Poznań Główny to jedna z największych i najważniejszych stacji kolejowych w Polsce. Każdego dnia obsługuje około 500 pociągów dalekobieżnych i regionalnych. Przebiega przez nią osiem linii kolejowych, m.in. w kierunku Warszawy, Wrocławia, Szczecina, Olsztyna i Berlina.
Ze stacji korzysta codziennie około 70 tysięcy pasażerów, co daje ponad 20 milionów podróżnych rocznie. Od lat znajduje się ona w ścisłej czołówce stacji kolejowych w kraju pod względem liczby obsłużonych pasażerów.
