1 miesiąc temu
Czy to jednoślad, czy gadżet? Sprawdziliśmy czy BMW CE 02 spełni zadania stawiane każdego dnia przed miejskim jednośladem. Rzuciliśmy mu 5 wyzwań – czy wyszedł z nich zwycięsko?
BMW CE 02 to najmniejszy elektryczny skuter w gamie BMW Motorrad. Wzbudza ogromne emocje – od zachwytu nad nowoczesnym designem po totalny hejt związany z faktem, iż napędzany jest elektrycznie i nietypowo wygląda. CE 02, którego sam producent nazywa „e-parkourerem”, przypomina trochę hybrydę hulajnogi, skutera i lekkiego motocykla, a ponieważ celuje w miejski styl życia, to z miejsca budzi pytania o praktyczność w codziennym użytkowaniu. Postanowiliśmy przetestować go w realnych warunkach miejskich, sprawdzając, jak poradzi sobie z pięcioma codziennymi wyzwaniami.
Czy BMW CE 02 ogarnie PIĘĆ miejskich wyzwań?! VIDEO TEST:
BMW CE 02 – moc i zasięg na miarę miejskich potrzeb
BMW CE 02 w testowanej wersji Highline to model o mocy 11 kW (czyli około 15 KM, odpowiednik 125 cm3), z maksymalną prędkością do 90 km/h i zasięgiem na jednym ładowaniu wynoszącym około 90 km. Ładowanie tego modelu odbywa się ze zwykłego gniazdka 230V – jest to wygodne rozwiązanie dla osób, które mają dostęp do stacjonarnego miejsca do ładowania, np. w garażu. Sporą wadą tego modelu jest jednak brak możliwości ładowania w publicznych ładowarkach, co sprawia, iż możliwość szybkiego doładowania CE 02 na mieście odpada.
BMW Motorrad chwali się, iż naładowanie baterii zajmuje około 100 minut. Trzeba tu jednak zauważyć, iż w tym czasie naładujesz baterię od 20 do 80% – pełne ładowanie do 100% potrwa znacznie dłużej. A jak BMW CE 02 wypadnie w innych codziennych sytuacjach? Oto pięć miejskich wyzwań, którym poddaliśmy ten dziwaczny sprzęt.
Wyzwanie 1: CE 02 i zakupy w dyskoncie
Pierwszy test to zakupy w lokalnym supermarkecie. BMW CE 02 nie ma klasycznego schowka, co jest utrudnieniem przy większych zakupach. Ola musiała wykazać się zatem kreatywnością. Przy pomocy pasków, przytroczyła torbę z zakupami, wykorzystując stylistyczny element CE 02 – otwór w miejscu, gdzie zaczyna się kanapa. Konstrukcja pojazdu umożliwia także przypięcie mniejszej torby do uchwytów dla pasażera, a choćby dolnego stelaża, przeznaczonego oryginalnie do transportu deskorolki. Wnioski? Zakupy nie stanowią problemu, jeżeli wykażemy się kreatywnością. W konfiguratorze BMW Motorrad znaleźliśmy także opcje bagażowe – można wybrać kilka modeli toreb pasujących do tego jednośladu.
Wyzwanie 2: CE 02 i transport przesyłki
Miejskie życie często wymaga odbioru paczek z paczkomatów, gdzie testowany BMW CE 02 spisał się całkiem dobrze. Skuter okazał się zwrotny i łatwy w manewrowaniu na ciasnych osiedlach, a niewielka waga (132 kg) sprawia, iż można nim łatwo podjechać choćby w trudno dostępne miejsca. Minusem okazał się jednak brak wystarczającej przestrzeni do przewozu większych przesyłek – o ile z odebraniem butów, kurtki, czy zestawu chemii gospodarczej poradzisz sobie bez problemu, o tyle wysłanie lub odebranie np. dużego telewizora będzie sporym wyzwaniem.
Wyzwanie 3: CE 02 i parkowanie w ciasnych miejscach
Parkowanie w zatłoczonych centrach miast lub pod urzędami to jedno z największych wyzwań, z jakimi muszą się mierzyć miejskie pojazdy. CE 02 jest nie tylko wyjątkowo zwrotny, ale również kojąco kompaktowy, dzięki czemu bez trudu mieści się choćby w najmniejsze luki. Mimo iż jego waga nie jest najniższa, prowadzenie go po chodnikach czy zatłoczonych uliczkach nie nastręcza problemów, co czyni go naprawdę poręcznym pojazdem w miejskim środowisku.
Wyzwanie 4: CE 02 i transport POTĘŻNEGO pasażera
CE 02 teoretycznie umożliwia przewóz pasażera, jednak wygoda podróży w duecie jest mocno ograniczona. Raff docenił obecność uchwytów i wytrzymałość tylnej sekcji CE 02, która bez zająknięcia przyjęła wyzwanie w postaci 110 kg ciała redakcyjnego. Standardowa kanapa nie jest wprawdzie wystarczająco przestronna, aby w pełni komfortowo przewieźć drugą osobę. Niemniej, w awaryjnej sytuacji przejazd w duecie jest możliwy, dzięki płaskiej konstrukcji siedziska – wystarczy, iż kierowca przesunie się odrobinę do przodu, by uczynić przejazd znośnym.
Wyzwanie 5: CE 02 i ładowanie na mieście
Ten test zakładał, iż BMW CE 02 podładujemy w zaprzyjaźnionej kawiarni. Tutaj problemem okazała się ładowarka „podręczna”, która, choć przystosowana do domowych gniazdek, jest zwyczajnie za duża i za ciężka. Sam proces ładowania okazał się natomiast bezproblemowy – kilkadziesiąt minut spędzone w kawiarni pozwoliło na zwiększenie zasięgu o 40 km. Test ładowania w kawiarni pokazał także ogromne zainteresowanie przechodniów – CE02 przyciągał uwagę futurystycznym designem, pojawiały się pytania o jego zasięg, prędkość i cenę.
Dalsza część tekstu pod zdjęciami.
ZDJĘCIA – 2024 BMW CE 02 w miejskich wyzwaniach:
foto: Tomazi.pl
Zalety i wady BMW CE 02
CE 02 jest wyjątkowym rozwiązaniem dla fanów miejskich przygód i nietuzinkowego designu. Przemyślane, kompaktowe rozmiary, cicha praca i brak spalin to zdecydowane plusy tego modelu. Dodatkowo CE 02 oferuje różne tryby jazdy, w tym, w wersji Highline, dynamiczny tryb „Flash”, który dodaje spory zastrzyk adrenaliny, ale gwałtownie wyczerpuje baterię. BMW zadbało także o dodatkowe akcesoria, takie jak grzane manetki, uchwyt na telefon, czy trójkolorową kanapę Pro, które nadają skuterowi charakteru.
Jednak CE 02 ma także wady, z których największą jest ograniczenie do ładowania ze standardowego gniazdka, co wyklucza możliwość szybkiego uzupełnienia energii w miejskich stacjach. Brak dedykowanego schowka wymaga od użytkowników kombinowania z mocowaniem bagażu lub korzystania z fabrycznych akcesoriów, a niewielka kanapa nie jest przesadnie wygodna dla pasażera.
Podsumowanie – dla kogo jest BMW CE 02?
BMW CE02 to interesujący gadżet, który doskonale wpasowuje się w miejskie trendy. Jest idealny dla osób ceniących styl, kompaktowość i ekologię, dla których cena rzędu 40 900 zł (a wersji Highline – 45 110 zł) nie stanowi problemu. Skuter doskonale radzi sobie w miejskich warunkach, ale wymaga od użytkownika pomysłowości i planowania, zwłaszcza w zakresie ładowania i przewozu bagażu.
To pojazd dla tych, którzy chcą wyróżnić się na tle miejskiego krajobrazu i są gotowi zaakceptować pewne niedogodności w zamian za nowoczesność i design. W tej klasie pojazdów elektrycznych, CE 02 nie ma konkurencji, stanowiąc unikalną propozycję na rynku.
