Rozpoczyna się kluczowa faza przygotowań do budowy obwodnicy Brzegu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na kompleksowe badania geologiczne, które stanowią fundament dla bezpiecznej konstrukcji nowej trasy oraz przeprawy przez Odrę.
Planowana obwodnica Brzegu będzie miała długość 8,7 km i przebiegać będzie przez gminy Skarbimierz, Brzeg oraz Lubsza. Trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) poprowadzona zostanie po zachodniej stronie miasta i połączy odcinki drogi krajowej nr 39 po północnej i południowej stronie Brzegu.
Początek obwodnicy zaplanowano w miejscu skrzyżowania dróg krajowych nr 94 i 39, a zakończenie – na rondzie włączającym nowy odcinek w istniejący przebieg DK39. W ramach inwestycji przewidziano budowę nowego mostu na Odrze o długości ok. 700 metrów, obiektów inżynierskich, rond oraz Obwodu Utrzymania Drogi z parkingami dla obu kierunków ruchu.
Fundamenty przyszłej trasy
Inwestycja wkracza w fazę szczegółowych analiz terenu. Wykonawca, Pracownia Geologiczna GEO-MI, otrzymał 11 miesięcy na przeprowadzenie serii odwiertów, sondowań oraz specjalistycznych testów laboratoryjnych. Zebrane dane pozwolą precyzyjnie określić, co kryje się pod powierzchnią ziemi w korytarzu przyszłej drogi krajowej nr 39.
– Podpisanie tej umowy to zielone światło dla prac, które zadecydują o trwałości całej inwestycji. Musimy dokładnie poznać strukturę gruntu i warunki wodne, by nasi inżynierowie mogli dobrać optymalne technologie budowy. To najważniejsze zwłaszcza w kontekście planowanych obiektów mostowych, w tym nowej przeprawy przez Odrę – wyjaśnia Agata Andruszewska, rzeczniczka opolskiego oddziału GDDKiA.
Dlaczego geologia jest tak ważna?
Bez rzetelnej dokumentacji geologiczno-inżynierskiej, którą ostatecznie zatwierdzi Marszałek Województwa Opolskiego, niemożliwe byłoby zaprojektowanie stabilnej nawierzchni czy odpowiedniego odwodnienia. Wyniki badań wskażą, jak głęboko należy posadowić filary mostów i jakich materiałów użyć, by droga służyła kierowcom przez dziesięciolecia.
Harmonogram: Kiedy pojedziemy nową drogą?
Proces inwestycyjny jest rozpisany na najbliższe lata:
-
I kwartał 2027: Zakończenie prac geologicznych i zatwierdzenie dokumentacji.
-
2027: Ogłoszenie przetargu w formule „Projektuj i buduj”.
-
2029: Uzyskanie decyzji ZRID i wbicie pierwszej łopaty.
-
2031: Planowane oddanie obwodnicy do użytku.
– Naszym celem jest stworzenie trasy bezpiecznej i nowoczesnej. Po zebraniu danych geologicznych przejdziemy do wyboru wykonawcy, który w systemie ‚Projektuj i buduj’ przełoży te analizy na konkretny projekt budowlany. Zakładamy, iż pierwsi kierowcy skorzystają z obwodnicy w 2031 roku – dodaje Agata Andruszewska.
Inwestycyjna ofensywa na Opolszczyźnie
Obwodnica Brzegu to jeden z czterech priorytetów rządowego Programu budowy 100 obwodnic w województwie opolskim. Region zmienia się na naszych oczach:
-
Obwodnica Sidziny (DK46): Prace projektowe już trwają.
-
Obwodnica Prudnika (DK41): Trwa końcowa weryfikacja ofert przetargowych.
-
Obwodnica Lędzin (DK46): Przygotowania do ogłoszenia przetargu na realizację.
Fot. GDDKiA
