Budowa mostu w Dąbrówkach. Będą utrudnienia

W związku z budową nowego mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877 w miejscowości Dąbrówki k. Łańcuta, od połowy maja 2026 r. wystąpią znaczne utrudnienia w ruchu drogowym.

Ruch pojazdów w obrębie inwestycji będzie odbywał się po jednojezdniowym moście objazdowym przy ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną.

Okres utrudnień zaplanowany jest od połowy maja 2026 r. do połowy listopada 2027 r.

Dzięki przełożeniu ruchu samochodowego na most tymczasowy, Wykonawca przejdzie do realizacji kolejnych etapów inwestycji: rozbiórki starego mostu i budowy w jego miejscu nowego.

Najważniejsze informacje:
– Wykonawca kończy budowę mostu tymczasowego. Po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, pojazdy zostaną na niego przekierowane.
– Ruch pojazdów w obrębie inwestycji będzie odbywał się po jednojezdniowym moście objazdowym przy ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną.
– Okres utrudnień zaplanowany jest od połowy maja 2026 r. do połowy listopada 2027 r.
– Dzięki przełożeniu ruchu samochodowego na most tymczasowy, Wykonawca przejdzie do realizacji kolejnych etapów inwestycji: rozbiórki starego mostu i budowy w jego miejscu nowego.

Budowa nowego mostu na rzece Wisłok – podstawowe informacje o inwestycji

Wykonawcą mostu na rzece Wisłok w Dąbrówkach jest Spółka STRABAG. Wartość kontraktu wynosi 18 175 513 zł, a środki na ten cel w całości pochodzą z budżetu Województwa Podkarpackiego.

Dlaczego budujemy nowy obiekt?
Realizacja inwestycji jest konieczna ze względu na niewystarczającą nośność obecnego obiektu, jego niezadowalający stan techniczny oraz brak infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Nowy most podniesie standard bezpieczeństwa i komfortu wszystkich użytkowników drogi.

Parametry techniczne i zakres prac
Nowy, trzyprzęsłowy most będzie miał 126 m długości oraz 15 m szerokości. Najdłuższe przęsło, zawieszone bezpośrednio nad nurtem rzeki, liczy 54 metry. Łącznie z dojazdami inwestycja obejmuje odcinek o długości 300 metrów.

W ramach projektu zaplanowano m.in.:
– ciąg pieszo-rowerowy po jednej stronie mostu oraz chodnik po drugiej,
– dedykowane doświetlenie przejścia dla pieszych oraz stref oczekiwania przy drodze gminnej,
– roboty ziemne,
– umocnienie i wyprofilowanie koryta rzeki,
– przebudowę połączeń z istniejącym układem drogowym,
– montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) oraz nowe oznakowanie pionowe i poziome.