2 godzin temu
Autobusy przegubowe Jelcz AP020 znalazły się w taborze MPK Poznań w 1966 roku. Wówczas było to 9 pojazdów, które gwałtownie okazały się być istotne dla miejskiej komunikacji zbiorowej. Po nich do Poznania trafiły krótsze wersje Jelcza – AP021, które skierowano na najbardziej zatłoczone linie, na trasy, na których długie przegubowe pojazdy nie mogły manewrować.
Ostatnia partia 15 fabrycznie nowych autobusów dotarła do stolicy Wielkopolski 51 lat temu, czyli 4 marca 1975 roku. Wśród nich 10 stanowiły tzw. „szemy”, które wyróżniały się silnikiem, a także mostem dwóch osi i mniejszą, czarną kierownicą.
Nowe Jelcze otrzymały numery 1010-1012 i 1056-1067.
Do 1978 roku do Poznania trafiło łącznie 77 Jelczy AP021.
Kultowe dziś autobusy o charakterystycznym, zaokrąglonym wyglądzie kursowały na regularnych liniach do czerwca 1982 roku. Ostatnim Jelczem, który zjechał do zajezdni był przegubowy AP021.
