Premier Mark Carney zaprezentował w czwartek nowy pakiet działań, który ma zagwarantować Kanadyjczykom kupującym samochody elektryczne oraz hybrydy typu plug-in atrakcyjne rabaty. Program ten stanowi element pięciopunktowego planu, którego celem jest „przebudowa” kanadyjskiego sektora motoryzacyjnego.
Carney podczas wystąpienia poinformował, iż inicjatywa, nazwana Electric Vehicle Affordability Program, będzie dysponować budżetem w wysokości 2,3 miliarda dolarów przeznaczonych na wsparcie zakupów pojazdów.
Jak wyjaśnił, osoby kupujące lub leasingujące samochód elektryczny zasilany baterią lub ogniwami paliwowymi będą mogły liczyć na dopłatę do 5 tys. dolarów, natomiast nabywcy hybryd plug-in o wartości do 50 tys. dolarów otrzymają choćby do 2500 dolarów.
„Aby realnie wesprzeć kanadyjski sektor motoryzacyjny, limit 50 tys. dolarów nie będzie miał zastosowania wobec pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in produkowanych w Kanadzie” – zaznaczył premier.
„Zachęty te będą dotyczyć wyłącznie samochodów wytwarzanych w krajach, z którymi Kanada zawarła umowy o wolnym handlu”.
Carney podkreślił, iż pięciopunktowa strategia – obejmująca znaczące inwestycje w infrastrukturę ładowania oraz ulgi podatkowe mające pobudzić krajową produkcję – „zdefiniuje przyszłość mobilności i wzmocni produkcję w Kanadzie w ramach skoordynowanego planu budowy silniejszego, bardziej konkurencyjnego i samodzielnego państwa”.
Kanadyjska branża motoryzacyjna mierzy się w tej chwili z 25-procentowymi cłami nałożonymi przez prezydenta USA Donalda Trumpa. Dodatkowo amerykański przywódca zagroził wprowadzeniem kolejnych ceł na „wszystkie towary” z Kanady w kontekście relacji handlowych z Chinami.
Premier wyjaśnił, iż plan Ottawy dotyczący „transformacji” sektora motoryzacyjnego w warunkach trwającego sporu handlowego ze Stanami Zjednoczonymi opiera się na pięciu kluczowych filarach. Jednym z nich jest aktualizacja krajowej polityki redukcji emisji, tak aby „skupić się na efektach”, m.in. poprzez zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych dzięki nowym zachętom.
„Do 2035 roku ograniczymy emisje poprzez ponad dwukrotne zaostrzenie norm emisji gazów cieplarnianych dla pojazdów w Kanadzie, osiągając poziom redukcji odpowiadający 75-procentowemu efektowi, jaki dałoby pełne przejście na auta elektryczne” – powiedział Carney.
„Na tym jednak nie poprzestaniemy. Dzięki nowym inwestycjom w produkcję pojazdów elektrycznych, zachętom dla konsumentów oraz rozbudowie infrastruktury ładowania będziemy dążyć do osiągnięcia 90-procentowego poziomu adopcji pojazdów elektrycznych do 2040 roku”.
Zapowiedzi te nastąpiły po wrześniowej decyzji Carneya, kiedy ogłosił on wstrzymanie planów narzucenia producentom minimalnych progów sprzedaży pojazdów elektrycznych w roku modelowym 2026 oraz rozpoczęcie 60-dniowego przeglądu obowiązującego systemu nakazowego.
Kanadyjska branża motoryzacyjna wcześniej krytykowała obowiązkowe nakazy, argumentując, iż nie odzwierciedlają one realnego popytu. Dane wskazują bowiem, iż w ostatnich latach zainteresowanie pojazdami elektrycznymi wśród Kanadyjczyków spadało.
Tak jak samochody spalinowe wymagają stacji benzynowych, tak wzrost liczby pojazdów elektrycznych w Kanadzie będzie wymagał rozbudowy sieci ładowarek.
Premier ogłosił w czwartek, iż nowe działania obejmą ponad miliard dolarów wydatków na rozwój infrastruktury ładowania w całym kraju.
„Ułatwimy Kanadyjczykom ładowanie pojazdów elektrycznych i uczynimy je bardziej komfortowym, ponieważ zbyt wielu obywateli obawia się dziś niezawodności ładowania w trakcie podróży, zwłaszcza na terenach wiejskich i północnych” – powiedział.
„Dlatego tworzymy nową, ogólnokrajową strategię infrastruktury ładowania, obejmującą inwestycję w wysokości 1,5 miliarda dolarów realizowaną przez Kanadyjski Bank Infrastruktury. Dzięki temu, niezależnie od miejsca zamieszkania, ładowanie auta będzie tak proste jak tankowanie”.
Większa liczba pojazdów elektrycznych i punktów ładowania oznacza wzrost zapotrzebowania na energię elektryczną. Carney zapowiedział, iż szczegółowe rozwiązania w tym zakresie zostaną przedstawione „w najbliższych tygodniach”.
„Nasz rząd zaprezentuje nową strategię energetyczną, która podwoi – podkreślam, podwoi – przepustowość sieci, zmodernizuje infrastrukturę i zapewni energię bardziej niezawodną, wydajniejszą, a przede wszystkim tańszą dla Kanadyjczyków” – oświadczył premier.
