9 godzin temu
MPK Poznań wzmacnia swoje zaplecze techniczne o pojazd, który bardziej przypomina maszynę ratowniczą niż klasyczny holownik. Nowy Mercedes-Benz Arocs 8×4 z zabudową specjalistyczną ma sprowadzać z trasy unieruchomione autobusy i dbać o płynność komunikacji miejskiej choćby w najtrudniejszych sytuacjach.
Do floty MPK Poznań dołączył ciężki holownik zbudowany na bazie czteroosiowej ciężarówki. Pojazd został zaprojektowany z myślą o zadaniach specjalnych – od zabezpieczania awarii po usuwanie z trasy wielotonowych autobusów.
Maszyna zbudowana do zadań specjalnych
Nowy holownik oparto na podwoziu Mercedes-Benz Arocs 4153 8×4, wyposażonym w silnik diesla o pojemności 12,4 litra i mocy 420 KM, spełniający normę emisji Euro 6. Za przeniesienie napędu odpowiada automatyczna skrzynia biegów z 12 przełożeniami do przodu i dwoma wstecznymi, z możliwością pracy w trybie manualnym lub automatycznym.
Napęd trafia na dwie tylne osie wyposażone w blokady mechanizmu różnicowego. Pozwala to na skuteczne działanie choćby w trudnych warunkach terenowych i przy dużych obciążeniach.
Centrum dowodzenia na kołach
Kabina pojazdu przewidziana jest dla sześciu osób i została wyposażona w pełne zaplecze techniczne. To radiotelefon, sterowanie sygnałami świetlnymi i syrenami oraz system kamer monitorujących przestrzeń przed i za pojazdem.
Do tego dochodzi klimatyzacja, system nawigacji oraz dodatkowe oświetlenie LED, które pozwala prowadzić akcje również nocą lub przy ograniczonej widoczności.
Ramię, które podnosi autobusy
Najważniejszym elementem konstrukcji jest hydrauliczne ramię z wysięgnikiem teleskopowym. W pozycji złożonej ma 1,55 m, a po pełnym rozłożeniu sięga prawie 5,8 m. Jego możliwości pozwalają na podniesienie choćby 30-tonowego obciążenia przy pozycji zsuniętej.
W praktyce oznacza to możliwość uniesienia autobusu za oś i jego bezpiecznego odholowania – choćby w przypadku poważnych uszkodzeń układu kierowniczego.
Dodatkowo pojazd wyposażono w dwie wciągarki o sile uciągu 25 i 20 ton, każda z liną o długości 40 metrów.
Sprzęt do każdej sytuacji
Na wyposażeniu znalazły się również gniazda elektryczne, przyłącza pneumatyczne, zestawy pasów transportowych, kliny pod koła, podpory stabilizujące oraz mobilne oświetlenie miejsca akcji. Całość pozwala prowadzić działania ratownicze bez konieczności angażowania dodatkowego sprzętu.
Strażnik płynności miasta
Choć nowy pojazd nie przewozi pasażerów, jego rola w systemie komunikacji miejskiej jest kluczowa. Każda awaria autobusu oznacza potencjalne utrudnienia w ruchu, a szybka reakcja holownika pozwala ograniczyć ich skutki do minimum.
Nowa maszyna MPK to w praktyce mobilne pogotowie techniczne – gotowe do działania o każdej porze dnia i nocy.
