Cztery kamienice znikną z mapy Łodzi. Bez tego tunel średnicowy nie ruszy

PKP PLK złożyły dwa wnioski o pozwolenie na rozbiórkę. Pierwszy, dotyczący kamienicy przy ul. Próchnika 44, trafił do Urzędu Wojewódzkiego 2 października. Drugi, obejmujący budynki przy al. 1 Maja 19, 21 i 23, złożono 12 października. Trzy kamienice przy al. 1 Maja zostały wcześniej wykreślone z gminnej ewidencji zabytków, dzięki czemu możliwe jest ich wyburzenie.

Konieczność rozbiórki budynków jest związana z długotrwałym postojem maszyny TBM oraz zmianą warunków gruntowo-wodnych w tym rejonie.

- Dokumenty zostały złożone w październiku do Urzędu Wojewódzkiego. Natomiast rozpoczęcie rozbiórek będzie możliwe po wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu umowy. Ich wykonanie musi nastąpić przed rozpoczęciem drążenia

- mówi Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK.

Kiedy ruszą wyburzenia kamienic w Łodzi?

Kolejarze przedstawili już wstępny harmonogram wyboru firmy, która zajmie się rozbiórkami. W drugiej połowie listopada spodziewają się złożenia ofert. Wyłonienie wykonawcy planowane jest na przełomie grudnia i stycznia. Sama rozbiórka czterech budynków ma potrwać kilkanaście tygodni.

- W drugiej połowie listopada spodziewamy się złożenia ofert, a naszym celem jest wyłonienie wykonawcy na przełomie grudnia i stycznia, tak żeby mógł przejąć zadanie i bezpiecznie je realizować

- powiedział Rafał Wilgusiak.

Kiedy tarcza Katarzyna wznowi drążenie tunelu?

Rozbiórka kamienic to jeden z warunków powrotu maszyny TBM do pracy.

- Wznowienie drążenia z obecnego miejsca, gdzie znajduje się tarcza, planowane jest na przełomie I i II kwartału 2027 roku. Celem wszystkich prowadzonych działań jest stworzenie warunków do bezpiecznej i sprawnej kontynuacji budowy tunelu średnicowego oraz podziemnego przystanku Łódź Śródmieście, przy zapewnieniu bezpieczeństwa mieszkańców i infrastruktury miejskiej

- podkreśla Wilgusiak.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/tunel-srednicowy-w-lodzi-tarcza-katarzyna-pojdzie-do-naprawy-jest-ekspertyza/AFY87d2kaSNLsE6zpr3v