9 godzin temu
Komisja Transportu Rady Miasta Katowice pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały dotyczący zaliczenia wybranych dróg na terenie miasta do kategorii dróg powiatowych. Jak wyjaśniali urzędnicy, przekwalifikowanie jest konsekwencją nowych inwestycji drogowych i wymagań prawa – każda nowo powstała ulica musi formalnie trafić do jednej z ustawowych kategorii.
Na posiedzeniu Komisji Transportu w Katowicach omawiano projekt uchwały w sprawie zaliczenia wybranych dróg położonych w obszarze miasta do kategorii dróg powiatowych. Jak informowali przedstawiciele urzędu, temat wynika z realizowanych w mieście inwestycji porządkujących układ komunikacyjny oraz budowy nowych odcinków dróg, które – zgodnie z przepisami – muszą zostać sklasyfikowane w jednej z kategorii dróg publicznych.
W projekcie uchwały wskazano cztery ulice, które – po analizie parametrów i funkcji w sieci drogowej – mają zostać zaliczone do dróg powiatowych: ul. Dobrowskiego, ul. Roździeńskiego, ul. Gospodarcza oraz ul. Sołtysów. Urzędnicy podkreślali, iż są to nowe, „porządne” drogi powstałe w ramach procesów inwestycyjnych, a ich kategoria wynika z roli komunikacyjnej i powiązań z innymi trasami.
W trakcie dyskusji radni pytali m.in. o kwestie własności gruntów i ewentualne kolizje prawne. Z odpowiedzi urzędników wynikało, iż wszystkie wskazane odcinki znajdują się na terenach miejskich, co – jak przypomniano – jest warunkiem m.in. nadania nazw ulicom oraz dalszego dysponowania nimi w ramach sieci dróg publicznych.
Wyjaśniono również, iż niezależnie od prac komisji i procesu konsultacyjnego, projekt uchwały musi zostać przesłany do prezydentów i starostów sąsiednich samorządów w celu uzyskania opinii – mają oni na to 21 dni. Dodatkowo dokument trafi do zaopiniowania przez zarząd województwa śląskiego oraz Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię. Dopiero po spełnieniu tych wymagań formalnych uchwała będzie mogła zostać skierowana pod obrady sesji Rady Miasta.
Pojawiło się także pytanie o możliwy wpływ przekwalifikowania dróg na kwestie parkowania. Przedstawiciel urzędu zaznaczył, iż w omawianych czterech przypadkach nie dotyczy to bezpośrednio miejsc postojowych, natomiast w przyszłości – przy innych drogach i ewentualnych korektach granic strefy płatnego parkowania – sama kwalifikacja drogi jako publicznej może mieć znaczenie dla możliwości wprowadzania opłat. Jednocześnie podkreślono, iż organizacja ruchu i zasady parkowania wynikają przede wszystkim z zatwierdzonej organizacji ruchu oraz procedur uzgodnień m.in. z policją, a różnice dotyczą głównie trybu formalnego wprowadzania zmian.
Ostatecznie Komisja Transportu pozytywnie zaopiniowała projekt uchwały – głosami „za” – co otwiera drogę do dalszych etapów formalnych i skierowania dokumentu na sesję Rady Miasta Katowice.
