Poznaliśmy oferty w przetargu na remont łącznie ponad 6,6 kilometrów drogi powiatowej. Tych wpłynęło aż sześć. Ich ceny są mocno zróżnicowane.

W 2025 roku Zarząd Powiatu Lwóweckiego zrealizował zadania inwestycyjne w zakresie infrastruktury drogowej obejmujące łącznie około 23,7 km dróg powiatowych, przy całkowitych nakładach finansowych wynoszących blisko 20 mln zł. Kontynuacją przyjętej polityki modernizacyjnej jest planowany na 2026 rok remont kolejnych odcinków nawierzchni.

Z początkiem marca Zarząd Dróg Powiatowych ogłosił przetarg na remont drogi powiatowej nr 2491D – Pławna Dolna – Wleń – Strzyżowiec i dalej w kierunku Jeleniej Góry. Postępowanie obejmuje dwa odcinki o łącznej długości 6,630 km, tj. od km 0+000 do 5+000 oraz od km 13+160 do 14+790. Są to odcinki od skrzyżowania w Pławnej Dolnej z drogą wojewódzką 297, przez wiadukt, do początku Łupek (leśniczówki). Natomiast drugi z odcinków obejmuje remont powiatówki od wiaduktu w Pilchowicach, gdzie zakończył się ubiegłoroczny remont aż do początku Strzyżowca.

Zakres robót przewiduje wykonanie frezowania istniejącej nawierzchni bitumicznej na średnią głębokość 4 cm, mechaniczne oczyszczenie i skropienie podłoża emulsją asfaltową, a następnie ułożenie nowej warstwy ścieralnej z mieszanek mineralno-bitumicznych o grubości 5 cm po zagęszczeniu.

Pomimo zabezpieczenia w budżecie kwoty 2,5 mln zł, przebieg procedury przetargowej pozostawał obarczony niepewnością z uwagi na aktualne uwarunkowania rynkowe, w tym wzrost cen materiałów i paliw. Niemniej w wyznaczonym terminie wpłynęło sześć ofert, z których najwyższa sięga blisko 3,3 mln zł brutto, natomiast najniższa opiewa na kwotę niespełna 2,07 mln zł brutto.

Złożone oferty podlegają w tej chwili analizie formalno-prawnej oraz ocenie zgodności z dokumentacją przetargową. Wyłonienie wykonawcy przewidywane jest w najbliższym czasie, co umożliwi rozpoczęcie robót jeszcze w okresie wiosennym.

Zgodnie z założeniami organizacyjnymi prace będą prowadzone etapowo, przy zachowaniu przejezdności drogi, co oznacza wprowadzenie czasowych ograniczeń w ruchu, bez konieczności jego całkowitego zamknięcia.