Dlaczego czyszczenie gresu na podjeździe jest takie łatwe?

Zdjęcie: fot. nadesłana, źródło: Star Gres

Przestrzeń wokół domu projektujemy z myślą o komforcie – na co dzień nie powinna stwarzać żadnych problemów. Sezonowe porządkowanie tarasu czy mycie ścieżek ogrodowych mamy raczej opanowane do perfekcji. A strefa wjazdowa? Nie dość, iż podjazd jest narażony na najtrudniejsze do usunięcia zabrudzenia, to jeszcze nie znika nam z widoku – ponoć pełni funkcję wizytówki domu. Jak więc uniknąć żmudnego szorowania nawierzchni? Trzeba o tym pomyśleć, zanim dojdzie do aranżowania posesji. Dowiedz się, czemu akurat gres 3 cm na podjeździe okazuje się łatwy w pielęgnacji.

fot. nadesłana, źródło: Star Gres

Czemu brud nie wnika w płyty gresowe na podjeździe?

Większość tradycyjnych materiałów nawierzchniowych zachowuje się w starciu z cieczami jak gąbka. Kiedy na podłoże trafia kropla oleju, smar lub nasycone solą drogową błoto pośniegowe, siły kapilarne natychmiast wciągają zanieczyszczenia głęboko w strukturę surowca.

Z gresem na podjeździe z serii STAR 3.0 jest jednak inaczej. Dlaczego? Decyduje sposób produkcji – prasowanie, a następnie wypalanie w temperaturze 1200 stopni Celsjusza. Materiał traci swoją pierwotną, porowatą strukturę i staje się gęstym, scalonym spiekiem. Niska nasiąkliwość sprawia, iż brud nie ma dokąd uciec. Ciemne ślady opon, soki z gnijących liści czy rozlane płyny eksploatacyjne zatrzymują się na wierzchu płyt gresowych na podjeździe. Teoretycznie najtrudniejsze do usunięcia plamy to tylko chwilowy defekt wizualny. Można się ich pozbyć bez męczącego szorowania czy angażowania silnych środków chemicznych – myjka ciśnieniowa w zupełności wystarczy.

Jak dbać o wygląd gresu 3 cm na podjeździe?

Zanim przejdziemy do nowoczesności, zatrzymajmy się na chwilę przy tradycji. Betonowe płyty wymagają regularnej troski. Aby uchronić je przed wnikaniem wody, niszczącym działaniem soli drogowej czy plamami z oleju, trzeba cyklicznie nakładać specjalistyczne preparaty ochronne. Obowiązku co prawda nie ma, ale jeżeli strefa wjazdowa ma pełnić swoją funkcję przez lata, trzeba poświęcić czas i pieniądze na jej pielęgnację.

Przy nowoczesnych płytach gresowych na podjeździe ten problem znika. Dlaczego? Ponownie ze względu na niską nasiąkliwość. Nie trzeba inwestować w drogą chemię ani marnować weekendów na żmudną konserwację nawierzchni. Biorąc pod uwagę łatwość utrzymania czystości oraz brak konieczności takich zabiegów, gres to dobra alternatywa dla kostki brukowej.

Zredukowana niemal do zera chłonność oznacza, iż zanieczyszczenia nie mają żadnego punktu zaczepienia. Zamiast martwić się szpecącymi plamami, po prostu spłukujesz płyty strumieniem czystej wody. Gres na podjeździe gwałtownie więc odzyskuje swój nienaganny, architektoniczny wygląd bez najmniejszego wysiłku z Twojej strony. A wracając na chwilę do betonu – wcale nie musisz rezygnować z tej estetyki, bo płyty z kolekcji STAR 3.0 bezbłędnie naśladują wzory inspirowane naturą.

Co daje mniej fug na gresowym podjeździe?

Spójrzmy na nawierzchnię z perspektywy codziennego zamiatania. Podjazd z tradycyjnej kostki pokrywają zwykle setki drobnych szczelin, a to właśnie w tych przerwach najchętniej gromadzi się piasek, wilgotna ziemia, a z czasem pojawia się również mech. Jak uprościć sobie zadanie? Wystarczy zastosować wielkoformatowe płyty gresowe na podjeździe. Ograniczenie liczby spoin do niezbędnego minimum drastycznie zmniejsza obszar, na którym może osadzać się trudny do usunięcia brud. Mniej fug oznacza szybsze i znacznie sprawniejsze porządkowanie całej strefy wjazdowej. Dodajmy do tego jeszcze kwestie estetyczne – gres z serii STAR 3.0 jest rektyfikowany, dzięki czemu cała nawierzchnia prezentuje się nienagannie równo.

Wygoda pielęgnacji to jednak nie tylko proste zamiatanie, ale także spokój ducha podczas intensywnej eksploatacji. Przestrzeń, po której regularnie manewrują ciężkie auta, musi być stabilna. I tak właśnie gres 3 cm na podjeździe pokazuje pełnię swoich możliwości – zwiększona grubość przekłada się na większą wytrzymałość. Strefa wjazdowa znosi więc trudy codziennego ruchu kołowego, ułatwiając jednocześnie utrzymanie architektonicznego ładu na posesji.

/Artykuł sponsorowany/