Drogowcy będą lać asfalt na ulicy Lubelskiej. Zmiany w organizacji ruchu, objazdy dla autobusów linii 5 i 14

Ze względu na planowane asfaltowanie bocznej jezdni ulicy Lubelskiej (po południowej stronie budowanego wiaduktu nad torami) czasowo nie będzie możliwości przejazdu między ulicami Lubelską a Średnią (w obu kierunkach). Dojazd do ulicy Lubelskiej zostanie tylko w tym okresie umożliwiony przez ulicę Kaszubską (od Puławskiej). W przeciwnym kierunku będzie natomiast dopuszczony tylko ruch autobusów miejskich. Ze względu na zwężenie jezdni na skrzyżowaniu ulic Lubelskiej i Kaszubskiej ruchem będą tam kierowali pracownicy wykonawcy inwestycji.

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w tym rejonie i o stosowanie się do zmienionego oznakowania dróg bądź do poleceń wydawanych przez osoby uprawnione do kierowania tam ruchem.

"Piątka" i "Czternastka" objazdami

Autobusy komunikacji miejskiej będą w godzinach około 9-18 jeździły objazdami.

Linia 5 - w kierunku pętli Lotnisko Warszawa-Radom: 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska (prosto), Lubelska, Sołtyka; w kierunku pętli Pruszaków lub Rożki: Sołtyka, Lubelska, Kaszubska, Puławska, Średnia, Słowackiego, 25 Czerwca.

Linia 14 - w kierunku pętli Lotnisko Warszawa-Radom lub Sadków: Pomorska, Kochanowskiego, Puławska, Kaszubska, Lubelska, Małęczyńska, Wrocławska; w kierunku pętli Os. Południe lub Potkanów / Stalowa: Wrocławska, Małęczyńska, Lubelska, Kochanowskiego, Pomorska (utrzymanie stałej trasy bez żadnych zmian).

Nieczynny będzie w tym okresie przystanek Średnia / Puławska 03 (w kierunku ulicy Słowackiego). Na trasach objazdów dla linii 5 i 14 nie będzie obowiązywał zawieszony przystanek Kaszubska / Lubelska 01 (w kierunku ulicy Lubelskiej).

Uwaga! Ze względu na krótki okres obowiązywania powyższych korekt nie będą one uwzględnione w Systemie Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (zapowiedzi następnych przystanków będą automatycznie przestawiać się na adekwatne dane na drugim przystanku po powrocie danego autobusu na stałą trasę linii). Z tego powodu na wyświetlaczach na przystankach bezpośrednio za obszarem objętym tymi zmianami przewidywane czasy odjazdów mogą różnić się od rzeczywistych.