Duże zmiany komunikacyjne na Naramowicach. Nowy przystanek kolejowy zyska połączenie z osiedlem

Inwestycja na Naramowicach ma przygotować otoczenie nowego peronu kolejowego do obsługi przyszłych pasażerów. Sam przystanek powstał w ramach prac prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, natomiast zadaniem miasta jest zapewnienie wygodnego dostępu do niego od strony osiedla.

Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły właśnie przetarg na wykonanie tej części przedsięwzięcia. Nowa trasa pieszo-rowerowa rozpocznie się w rejonie skrzyżowania ul. Błażeja z Aleją Praw Kobiet i będzie prowadzić aż do platformy peronowej przystanku Poznań Naramowice.

Przewidziano również dodatkowe połączenie w kierunku zachodnim. Dzięki niemu z nowej infrastruktury będzie można dostać się bezpośrednio do istniejącego układu drogowego przy zabudowie mieszkaniowej w rejonie ul. Błażeja, tuż przy linii kolejowej.

Nie będzie to jednak wyłącznie chodnik i droga dla rowerów. Otoczenie przyszłego węzła ma zostać urządzone tak, by ułatwić codzienne przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu. W projekcie znalazły się pasy zieleni i nowe oświetlenie, a w miejscach odpoczynku pojawią się ławki, stojaki na rowery oraz kosze.

Szczególnie rozbudowana będzie infrastruktura przeznaczona dla osób dojeżdżających do pociągu na dwóch kółkach. Zaplanowano zadaszoną wiatę rowerową i samoobsługową stację napraw. Wyznaczony zostanie również plac „Hop&Go”, przeznaczony do pozostawiania hulajnóg.

Projekt uwzględnia także potrzeby osób z niepełnosprawnościami. W rejonie przejść dla pieszych zastosowane zostaną m.in. oznaczenia fakturowe ułatwiające poruszanie się osobom z dysfunkcją wzroku.

Naramowice są jednym z pięciu miejsc w Poznaniu, w których miasto planuje stworzenie zintegrowanych węzłów przesiadkowych w związku z przystosowaniem kolejowej obwodnicy towarowej do przewozów pasażerskich. Podobne inwestycje przewidziano na Franowie, Kobylepolu, Zieleńcu i Piątkowie.

Docelowo wokół nowych przystanków kolejowych mają powstać rozwiązania pozwalające wygodnie połączyć podróż pociągiem z autobusem, rowerem, hulajnogą czy samochodem. W zależności od lokalizacji planowane są m.in. nowe przystanki autobusowe, parkingi Park&Ride i Bike&Ride oraz ciągi piesze i rowerowe.

To jeden z elementów projektu, który może istotnie zmienić sposób poruszania się pomiędzy poszczególnymi częściami Poznania. Wykorzystanie istniejącej kolejowej obwodnicy do przewozu pasażerów ma stworzyć dodatkową możliwość przemieszczania się po mieście bez konieczności wjeżdżania samochodem do centrum.

Za budowę przystanków kolejowych odpowiada PKP PLK, natomiast miejska część przedsięwzięcia obejmuje stworzenie infrastruktury umożliwiającej dotarcie do nich i sprawne przesiadki.

Na razie na Naramowicach rozpoczyna się etap wyboru wykonawcy. Firmy zainteresowane realizacją prac mogą składać oferty do 24 września.

Budowa węzłów jest współfinansowana ze środków europejskich w ramach projektu związanego z rozwojem obwodnicy towarowej jako kolejnego etapu rozwoju Szybkiej Kolei Miejskiej w Poznaniu.