Zaledwie nieco ponad miesiąc temu ogłoszono dwie przełomowe decyzje dla kolei w Bełchatowie. Pod koniec sierpnia ogłoszono bowiem przetarg na budowę i modernizację linii kolejowej pomiędzy Piotrkowem i Bełchatowem z wydłużeniem do Bogumiłowa. Dla mieszkańców naszego powiatu oznacza to, iż jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w 2029 roku będą mogli pojechać pociągiem do Piotrkowa, a także dalej, do stolicy województwa.
Natomiast 11 września, Polskie Linie Kolejowe poinformowały o ogłoszeniu przetargu na zaprojektowanie prawie 20-kilometrowej nowej linii kolejowej między Bogumiłowem (linia nr 24) a magistralą Śląsk – Bałtyk (linia nr 131). Jej powstanie pozwoli na połączenie Bełchatowa m.in. z Wieluniem czy Wrocławiem.
Okazuje się jednak, iż planowana w Łódzkiem kolejowa rewolucja, czyli Zintegrowana Sieć Kolejowa, ma przyczynić się do stworzenia wielu innych połączeń w tym również tych zagranicznych. Gdzie będzie można dojechać?
Nowa linia z Wielunia i szybki dojazd do stolicy
Kluczowym elementem planowanych zmian dla naszego powiatu jest wspomniana już budowa nowej linii kolejowej na odcinku Wieluń – Bełchatów. Projekt ten wpisuje się w strategię ZSK, która zakłada powstanie niemal 470 kilometrów nowych tras w całym regionie i połączenie ich z odcinkami prowadzącymi w kierunku Górnego Śląska i centrum kraju. Dla mieszkańców Bełchatowa oznacza to dostęp nie tylko do regionalnych przejazdów, ale także włączenie do sieci połączeń dalekobieżnych.
- Województwo łódzkie w ramach Horyzontalnego Rozkładu Jazdy ma zostać włączone w sieć połączeń międzynarodowych. Chodzi o połączenia w kierunku Niemiec, państw bałtyckich oraz Czech. Południowa część regionu uzyska nowe połączenia dalekobieżne przez Wieluń i Bełchatów do Warszawy oraz Wrocławia. Pociągi dalekobieżne w kierunku Wrocławia i Poznania będą mogły kursować co 30 minut, zaś w kierunku Warszawy jeszcze częściej, uwzględniając połączenia z lotniskiem – informuje miasto Bełchatów.
Łódzki węzeł i spójny system z ŁKA
Całość planu opiera się na integracji kolei regionalnej z powstającą siecią Kolei Dużych Prędkości (KDP). Choć linia Y łącząca Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław będzie przebiegała nieco dalej na północ, Bełchatów ma skorzystać z niej również dzięki dojazdowi do głównego węzła w Łodzi oraz stacji przesiadkowych w Piotrkowie Trybunalskim czy Sieradzu.
- W planach znalazły się trasy, które mogą w przyszłości połączyć Bełchatów z kolejnymi miastami. Mowa o Magistrali Północ-Południe, która będzie prowadzić z Trójmiasta, przez Toruń, Płock, Łódź, Częstochowę i Katowice do Bielska-Białej. Pociągi będą też zatrzymywać się w mniejszych miejscowościach, m.in. w Kutnie i Radomsku – informuje miasto Bełchatów.
Tutaj dużą rolę ma odegrać Łódzka Kolej Aglomeracyjna, której pociągi będą regularnie dowozić pasażerów z Bełchatowa do Łodzi, skąd podróż najszybszymi składami do Warszawy zajmie jedynie około 40 minut.
Trwały rozwój i przewozy towarowe
Nowe linie i zmodernizowane tory na terenie powiatu bełchatowskiego mają służyć nie tylko pasażerom. Strategia ZSK uwzględnia również potencjał gospodarczy regionu i przewiduje wykorzystanie rozbudowanej sieci na potrzeby transportu towarowego (cargo).
- W Sieradzu planowany jest terminal intermodalny, który będzie pełnił istotną rolę w transporcie cargo.ZSK przewiduje także rozwój kilku uzupełniających się korytarzy kolejowych w województwie. Pozwoli to zwiększyć zastępowalność poszczególnych odcinków sieci, co ma znaczenie również z punktu widzenia potrzeb obronnych (dual-use) – informuje Województwo Łódzkie.
