Dwie oferty na remont mostu na S19 w Świlczy. GDDKiA analizuje dokumenty

Świlcza. Remont mostu

Do przetargu na remont mostu drogowego w ciągu drogi ekspresowej S19 w Świlczy na Podkarpaciu wpłynęły dwie oferty. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi w tej chwili analizę dokumentów złożonych przez wykonawców.

Inwestycja obejmie naprawę przeprawy nad potokiem Czarna oraz szereg prac poprawiających stan techniczny obiektu.

Najtańszą ofertę złożyła firma Detal Mosty

W postępowaniu przetargowym najniższą cenę zaproponowała firma Detal Mosty. Oferta opiewa na ponad 2,77 mln zł. Druga propozycja, przedstawiona przez Primost Południe, wynosi około 3,1 mln zł.

Budżet przygotowany przez GDDKiA na realizację zadania to blisko 2,94 mln zł. Oznacza to, iż jedna z ofert mieści się w założonej kwocie przeznaczonej na inwestycję.

Kryteria wyboru wykonawcy remontu mostu

Komisja przetargowa będzie oceniać oferty według trzech kryteriów. Największe znaczenie ma cena, która stanowi 60 proc. oceny. Pozostałe punkty przyznawane będą za wydłużenie okresu gwarancji jakości oraz termin realizacji inwestycji – po 20 proc. każde.

Minimalny okres gwarancji ustalono na trzy lata, jednak wykonawcy mogli zadeklarować dodatkowe dwa lata ochrony. Maksymalny czas realizacji kontraktu przewidziano na sześć miesięcy, z możliwością skrócenia prac o jeden miesiąc.

Zakres prac na moście w ciągu S19

Remont obejmie zarówno przygotowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu, jak i wykonanie robót naprawczych. W ramach inwestycji zaplanowano wymianę dylatacji oraz ułożenie nowej warstwy ścieralnej o grubości 4 centymetrów.

Wykonawca będzie odpowiedzialny także za wymianę uszkodzonych elementów odwodnienia, renowację powłok malarskich elementów betonowych oraz odtworzenie płyt przejściowych. W części drogowej przewidziano regulację barier, remont poboczy oraz naprawę ekranu przeciwolśnieniowego.

Dodatkowo zaplanowano umocnienie stożków przyczółków z wykorzystaniem gabionów i trylinki. Na czas prowadzenia robót teren pod obiektem zostanie zabezpieczony przed przedostawaniem się odpadów i gruzu.

Dlaczego remont mostu w Świlczy jest konieczny?

Modernizacja przeprawy jest niezbędna ze względu na pogarszający się stan techniczny obiektu. Na moście pojawiły się pęknięcia i deformacje warstwy ścieralnej, a także rozszczelnienia w rejonie krawężników.

Uszkodzenia widoczne są również na nawierzchni kap chodnikowych. Planowane prace mają zahamować dalszą degradację konstrukcji oraz poprawić estetykę całego obiektu. Inwestycja ma charakter odtworzeniowy i nie wpłynie na zmianę parametrów technicznych mostu.

Charakterystyka mostu nad potokiem Czarna

Most nad potokiem Czarna to jednoprzęsłowa konstrukcja ramowa. Obiekt ma 27,20 metra długości i 12,40 metra szerokości. Szerokość jezdni wynosi 10,60 metra.

Przyczółki mostu wykonano z betonu zbrojonego. Konstrukcja stanowi istotny element infrastruktury drogowej na trasie ekspresowej S19.

Droga S19 i znaczenie szlaku Via Carpatia

Droga ekspresowa S19 jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia. Trasa połączy Europę Północną z Europą Południową i ma najważniejsze znaczenie dla rozwoju transportu w tej części kontynentu.

W Polsce szlak będzie liczył około 700 kilometrów i przebiegnie przez województwa warmińsko-mazurskie, podlaskie, mazowieckie, lubelskie oraz podkarpackie. W północnej części kraju korytarz opiera się na drogach S61 i S19, natomiast w województwach lubelskim i podkarpackim niemal w całości wykorzystuje trasę S19.