Dziesięć pięter w głąb ziemi. Będzie konkurs na imię dla maszyny TBM

Na przełomie 2026 i 2027 roku ma rozpocząć się drążenie tunelu KDP w Łodzi. Inwestycja budzi obawy mieszkańców z uwagi na to, co działo się i dzieje przez cały czas przy budowie tunelu średnicowego. - Uczymy się na tych błędach, ale nie chcemy być porównywani - mówią przedstawiciele wykonawcy.

Będzie konkurs na imię dla maszyny TBM

Do drążenia tunelu KD w Łodzi zostanie sprowadzona z Minneapolis w Stanach Zjednoczonych maszyna TBM. PORR ma w planach zorganizowanie internetowego konkursu na imię dla niej.

- Wydrążyliśmy kilkadziesiąt tuneli w Europie. Mamy pięć maszyn TBM. Ta, która wydrąży tunel w Łodzi, będzie najnowocześniejsza. Od czerwca zaplanowaliśmy jej montaż, a w październiku i listopadzie testy

- dodaje Piotr Palmowski, kierownik projektu z firmy PORR

Przy kontrakcie pracować będą m.in. inżynierowie, którzy budowali metro w Wiedniu.

Tunel dla Kolei Dużych Prędkości to inwestycja rządowa. W przeciwieństwie do tunelu średnicowego. W tym drugim przypadku inwestorem są PKP PLK.

KDP przyspieszy podróżowanie koleją pomiędzy miastami, zaś tunel średnicowy ma umożliwić bezpośrednie połączenie dworców Fabrycznego i Kaliskiego, ułatwiając tym samym podróżowanie pociągami po Łodzi i regionie.

W związku z katastrofą budowlaną w czasie budowy tunelu średnicowego, mieszkańcy podczas konsultacji w tym tygodniu z wykonawcą i inwestorem są pełni obaw. PORR i Port Polska przekonują, iż są dobrze przygotowani do inwestycji.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/budowa-tunelu-kdp-to-nowe-utrudnienia-zamknieta-bedzie-kolejna-ulica-w-centrum-lodzi/yP0punO2tuToTqcBx2tO