Eglinton Crosstown LRT rusza po latach opóźnień. Przejazdy na start za darmo

Sześć lat po pierwotnie planowanym otwarciu i piętnaście lat po rozpoczęciu budowy długo opóźniana linia Eglinton Crosstown LRT ma w niedzielę przewieźć pierwszych pasażerów w Toronto. Inwestycja, znana także jako Linia 5, była przez lata szeroko krytykowana z powodu opóźnień i rosnących kosztów.

19-kilometrowa linia LRT z 25 stacjami będzie uruchamiana etapami, a natężenie ruchu ma stopniowo wzrastać w ciągu najbliższych sześciu miesięcy. Początkowo pociągi będą kursować codziennie od godziny 6:00 do 23:00. W kolejnym etapie godziny zostaną wydłużone — od 5:30 do 2:30. W godzinach szczytu składy będą przyjeżdżać co 4 minuty i 45 sekund, a następnie co 3 minuty i 30 sekund.

Poza godzinami kursowania pociągów korytarz obsłużą autobusy Toronto Transit Commission (TTC). Urzędnicy podkreślają, iż nie będą uruchamiane równoległe autobusy wahadłowe w czasie, gdy linia LRT działa.

Szacowany czas przejazdu całą trasą, która częściowo biegnie pod ziemią, wynosi od 55 do 59 minut. Dla porównania, podróż autobusem zajmuje w tej chwili około 105 minut.

Dyrektor generalny TTC, Mandeep Lali, poinformował, iż niedzielne przejazdy będą bezpłatne. Jednocześnie agencja zapowiedziała, iż nie planuje oficjalnej ceremonii z okazji otwarcia, w przeciwieństwie do inauguracji linii Finch West w grudniu.

Uruchomienie Eglinton Crosstown LRT będzie uważnie obserwowane, zwłaszcza po problemach technicznych i organizacyjnych, z jakimi borykała się linia Finch West. Dodatkowym wyzwaniem są prognozy pogody — otwarcie przypada na jeden z najzimniejszych weekendów tej zimy w Toronto.

Krytycy ponownie apelują o publiczne dochodzenie w sprawie Linii 5, jednak premier Ontario Doug Ford konsekwentnie odrzuca te wezwania. Z raportu prowincyjnej agencji transportowej Metrolinx wynika, iż koszt projektu przekroczył 13 miliardów dolarów.