1 godzina temu
Flota największego polskiego przewoźnika pasażerskiego powiększy się o nowoczesne, elektryczne zespoły trakcyjne. POLREGIO podpisało umowę z PESA Bydgoszcz na zakup sześciu jednostek generacji ELF 3.0 z możliwością dokupienia kolejnych 16. Nowe pociągi pojawią się na torach w połowie 2029 roku.
Inwestycja w nowoczesny tabor i polski przemysł
Przewoźnik POLREGIO oficjalnie przypieczętował kontrakt na zakup sześciu fabrycznie nowych, trzyczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) typu ELF 3.0. Łączna wartość zamówienia podstawowego wynosi 214,8 mln zł netto. Nowe pociągi wyprodukuje bydgoska PESA.
Zgodnie z planami spółki, nowe składy będą obsługiwać połączenia regionalne i aglomeracyjne, ze szczególnym uwzględnieniem województw łódzkiego oraz warmińsko-mazurskiego. Ostateczna alokacja pociągów będzie zależeć od bieżących potrzeb przewozowych oraz umów z organizatorami transportu publicznego w regionach.
Przedstawiciele rządu podkreślają priorytetowy charakter tej inwestycji dla krajowej gospodarki.
– To ważna inwestycja dla polskiej kolei regionalnej i kolejny dowód na to, iż spółki z udziałem Skarbu Państwa potrafią skutecznie współpracować na rzecz rozwoju kraju. Dzięki zaangażowaniu POLREGIO, ARP i PFR wzmacniamy polski sektor kolejowy, a jednocześnie inwestujemy w nowoczesny, komfortowy transport dla pasażerów. Szczególnie istotny jest wysoki udział local content – te pojazdy będą produkowane w Polsce, przez polskich inżynierów i pracowników – zaznacza Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych.
Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., będąca większościowym akcjonariuszem przewoźnika, wskazuje z kolei na strategiczne znaczenie kontraktu dla budowania stabilnej pozycji rynkowej spółki.
– Dla ARP S.A. realizacja tej umowy to element naszej strategii – inwestowania w najważniejsze sektory polskiej gospodarki. Rozwój siatki połączeń kolejowych i podnoszenie jakości taboru regionalnego przez POLREGIO w pełni wpisują się w misję Agencji. POLREGIO umacnia swoją pozycję rynkową jako stabilny operator i wiarygodny partner dla samorządów – podkreśla Daniel Ryczek, prezes Zarządu ARP S.A.
Szansa na dodatkowe 16 składów dzięki funduszom unijnym
Podpisana umowa to nie tylko sześć pojazdów podstawowych. Zawiera ona również prawo opcji na zakup kolejnych 16 jednostek. Decyzja o rozszerzeniu zamówienia uzależniona jest od pozyskania dofinansowania z unijnego programu FEnIKS (Fundusze Europejskie dla Klimatu, Infrastruktury, Środowiska).
Rozstrzygnięcia w sprawie dofinansowania spodziewane są jeszcze w tym roku. W przypadku uruchomienia opcji, producent będzie miał niecałe trzy lata na dostawę dodatkowych składów.
– Dzisiejsza umowa to kolejny istotny krok w kierunku wzmocnienia i odmłodzenia floty POLREGIO. Pojazdy będą nowoczesne, ekologiczne i komfortowe, a pierwsi podróżni skorzystają z nich za niecałe trzy lata. Nowy tabor to dla nas istotny element zwiększający atrakcyjność naszej oferty w kolejnych samorządowych postępowaniach na obsługę połączeń w regionach – dodaje Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO.
Szef bydgoskiego producenta zwraca uwagę na dopracowaną konstrukcję nowej generacji pociągów:
– Generacja Elf 3.0 stanowi naturalną ewolucję naszych pojazdów regionalnych, łącząc ekologię z wysoką efektywnością eksploatacyjną. Zależy nam na dostarczeniu przewoźnikowi rozwiązań, które realnie podniosą jakość przewozów pasażerskich w regionach – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes Zarządu PESA Bydgoszcz.
Jaki standard zyskają pasażerowie?
Trzyczłonowe składy PESA ELF 3.0 zapewnią pasażerom zupełnie nowy poziom wygody i bezpieczeństwa:
- Pojemność: Każda jednostka pomieści co najmniej 310 pasażerów, w tym 190 na miejscach siedzących.
- Elastyczność operacyjna: Dzięki funkcji tzw. trakcji wielokrotnej w godzinach szczytu przewozowego będzie można łączyć dwa składy w jeden pociąg.
- Komfort i multimedia: Pociągi wyposażono w klimatyzację, darmowe Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz porty USB przy fotelach, a także nowoczesny system informacji pasażerskiej (PIS).
- Aktywność i bezpieczeństwo: W każdym pojeździe znajdzie się miejsce na co najmniej 5 rowerów oraz automatyczny defibrylator AED.
- Pełna dostępność: Pojazdy zostaną w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz o ograniczonej mobilności (rampy/windy przy wejściach, dedykowane przestrzenie na wózki oraz dostosowane toalety).
Najważniejsze parametry zamówienia – podsumowanie
źródło: POLREGIO
