Dwie jezdnie na S19 coraz bliżej. Nowa estakada przeszła próbę obciążeniową
Nowa estakada w Nienadówce na rozbudowywanym odcinku drogi ekspresowej S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka pomyślnie przeszła próbne obciążenia. Testy potwierdziły zgodność parametrów konstrukcji z założeniami projektowymi oraz bezpieczeństwo jej użytkowania.
Rozbudowa trasy o drugą jezdnię ma zakończyć się pod koniec 2026 roku.
Estakada w Nienadówce przeszła testy obciążeniowe
Próby nowego obiektu przeprowadzono w ramach rozbudowy blisko 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19. W badaniach statycznych wykorzystano 10 ciężarówek, z których każda ważyła 34 tony.
Pojazdy rozmieszczano na przęsłach i przy podporach w sześciu różnych schematach obciążeniowych. Przeprowadzono również przejazdy testowe z różnymi prędkościami.
Pomiary ugięć przęseł oraz osiadań podpór potwierdziły, iż konstrukcja spełnia wymagania projektowe. Wyniki badań pozwoliły potwierdzić bezpieczeństwo użytkowania nowej estakady.
Nowa estakada ma 156 metrów długości
Estakada powstaje tuż obok istniejącego obiektu. Ma 156,4 m długości i 15,5 m szerokości. Konstrukcja przebiega nad drogą powiatową, drogą gminną oraz ciekiem wodnym Nienadówka.
Obiekt znajduje się w odległości około 30 metrów od neogotyckiego Kościoła pod wezwaniem Świętego Bartłomieja Apostoła.
Ze względu na ochronę zabytkowej świątyni podczas robót zrezygnowano z wykorzystywania walców wibracyjnych. Na estakadzie zaplanowano również przezroczysty ekran przeciwhałasowy o wysokości 5 metrów.
Ponad 560 ton stali i 2792 metry sześcienne betonu
Nowa estakada jest konstrukcją pięcioprzęsłową, opartą na sześciu żelbetowych filarach. Do posadowienia obiektu wykorzystano 343 kolumny z cementogruntu o łącznej długości 3776 metrów.
Budowa wymagała zastosowania ponad 560 ton stali oraz 2792 metrów sześciennych betonu.
Próbne obciążenia były jednym z ważnych etapów przygotowania obiektu do użytkowania w ramach rozbudowy drogi ekspresowej S19.
Rozbudowa S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką
Prace przy rozbudowie blisko 14-kilometrowego odcinka S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka realizowane są od maja 2024 roku.
Inwestycja obejmuje budowę drugiej jezdni, dzięki której kierowcy będą mogli korzystać z docelowego układu dwóch pasów ruchu w każdym kierunku. Wykonawca systematycznie udostępnia kolejne fragmenty nowej trasy.
Docelowy układ dwóch jezdni funkcjonuje już na kilku odcinkach:
-
od lipca na trasie Sokołów Małopolski Północ – Sokołów Małopolski,
-
od 18 września na około 4-kilometrowym fragmencie Stobierna – Jasionka,
-
od 15 października między Sokołowem Małopolskim a Nienadówką.
W najbliższych tygodniach planowane jest udostępnienie kolejnego fragmentu, między Nienadówką a Stobierną.
Kiedy zakończy się rozbudowa drogi S19?
Wykonawcą inwestycji jest firma Strabag. Zakończenie wszystkich prac na rozbudowywanym odcinku S19 zaplanowano na koniec 2026 roku.
Wartość inwestycji wynosi 355,6 mln zł. Projekt uzyskał 166,9 mln zł dofinansowania z unijnego programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
Rozbudowywany fragment drogi ekspresowej S19 stanowi część międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia. Docelowy układ dwóch jezdni ma zwiększyć przepustowość trasy i poprawić warunki przejazdu między Sokołowem Małopolskim a Jasionką.
