Europejski potentat bez wsparcia dla inwestycji w woj. łódzkim. Co dalej z fabryką?

Budowa fabryki Wieltonu w strefie przemysłowej przy ulicy Czaplinieckiej w Bełchatowie rozpoczęła się w 2023 roku. Inwestorem jest spółka córka – Wielton Reefer. Ogromna hala produkcyjna powstała na działce o powierzchni blisko 11 hektarów. Według wstępnych zapowiedzi koszt inwestycji miał zamknąć się w kwocie 80 mln zł, a całe przedsięwzięcie zapowiadano jako innowacyjne w skali kraju. Fabryka w Bełchatowie miała od początku do końca produkować m.in. naczepy typu chłodnia. Mówiono choćby o produkcji do 1000 naczep, które miały trafiać najpierw do odbiorców w Polsce i Europie, a później również na całym świecie.

Jesienią 2024 roku uruchomiono pierwszą linię produkującą płyty furgonowe. Rok temu spółka Wielton Reefer pytana o produkcję naczep chłodniczych zapowiadała, iż „budowa linii produkcyjnej do naczep chłodniczych jest na zawansowanym etapie, a pierwsze naczepy powinny opuścić fabrykę pod koniec 2025 roku".

Tym bardziej zaskakujący jest najnowszy komunikat o tym, iż spółka Wielton Reefer otrzymała decyzję Ministra Finansów i Gospodarki o uchyleniu wsparcia Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej dla inwestycji w Bełchatowie. Przypomnijmy, iż wsparcie ŁSSE miało wynieść ok. 40 mln zł w postaci zwolnienia z podatku od osób prawnych. Jednym z warunków udzielenia pomocy było utworzenie przez firmę co najmniej stu miejsc pracy.

- Uchylenie decyzji o wsparciu jest wynikiem dostosowania parametrów realizacji projektu inwestycyjnego do aktualnych uwarunkowań operacyjnych i finansowych Grupy Wielton, w tym w szczególności optymalizacji struktury finansowania oraz zwiększenia elastyczności w zakresie harmonogramu ponoszenia nakładów inwestycyjnych – przekazał Wielton w komunikacie.

Jedocześnie podkreślono, iż „projekt budowy kompetencji w obszarze naczep typu chłodnia pozostaje elementem długoterminowej strategii rozwoju Grupy Wielton”.

- Wielton Reefer kontynuuje działania związane z przygotowaniem i realizacją inwestycji w Bełchatowie, przy czym zakres i tempo realizacji projektu będą dostosowywane do bieżącej sytuacji rynkowej oraz priorytetów w zakresie zarządzania płynnością i efektywności kapitałowej Grupy – poinformowano w komunikacie Wieltonu.

Grupa Wielton to jeden z trzech największych producentów naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie. Ma pięć centrów produkcyjnych, montownię i oddziały handlowe na terenie Europy oraz w Afryce. Dzięki rozbudowanej sprzedaży, jej produkty znajdują nabywców w 35 krajach Europy, Azji i Afryki. Jak dotychczas, na drogi wyjechało już ponad 75 tys. naczep i przyczep wyprodukowanych w Wieltonie.