Inwestycja kolejowa: przebudowa linii 104 oraz budowa linii kolejowej „Podłęże – Piekiełko” już trwa. Prace prowadzone są przy przygotowaniu infrastruktury potrzebnej do wydrążenia tunelu, którego wlot znajduje się w miejscowości Stróża, a wyjście (a dokładniej wyjazd)… prosto na Zawadce. Tunel ten będzie miał długość ok. 1100 metrów. Dalej linia, po przebudowie. będzie prowadzić do Tymbarku, dalej do następnego tunelu prowadzącego do miejscowości Koszary, następnie estakadą kolejową do Limanowej.
Materiał pokazuje stan prac na 6 czerwca 2026 roku. Przy wejściu do tunelu jest już mniejsza maszyna TBM (maszyna służąca do mechanicznego drążenia tuneli), która będzie budowała tunel ewakuacyjny. Pierwsze zdjęcia zrobione są od strony miejscowości Stróża, a następne to plac budowy tunelu widziany z miejscowości Wilkowisko. Elementami charakterystycznym wskazującym, gdzie jest wlot tunelu – prowadzącego prosto do Zawadki – są dwie, stojące pionowo, maszyny budowlane.
Od strony miejscowości Stróża
wejście do tunelu prowadzącego prosto do Zawadki 
widok na Stróże, od lewej strony kościół, po prawej w dali wejście tunelu
mały fragment placu z elementami betonowymi, na przeciwko kościoła w Stróży
betoniarnia w Wilkowisku zbudowana i pracująca na potrzeby inwestycji kolejowej Od strony miejscowości Wilkowisko
wejście do tunelu 
IWS
