6 godzin temu
W Gnieźnie rusza procedura przetargowa dotycząca jednej z bardziej złożonych inwestycji drogowych zaplanowanych na najbliższe lata. Miasto poszukuje wykonawcy, który zrealizuje budowę ulicy bp. Michała Kozala oraz przebudowę ul. Poprzecznej na odcinku od ul. Bluszczowej do ul. Kozala. Zakres prac obejmuje nie tylko wykonanie nowych nawierzchni, ale także kompleksową przebudowę infrastruktury podziemnej, skrzyżowań oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. To przedsięwzięcie, które – jak wynika z dokumentacji przetargowej – ma istotnie zmienić układ komunikacyjny tej części miasta i dostosować go do rosnącego natężenia ruchu.
Inwestycja w sercu miejskiej infrastruktury
Przedmiot zamówienia obejmuje budowę nowej ulicy bp. Michała Kozala oraz przebudowę ul. Poprzecznej wraz z pełnym zapleczem technicznym. Inwestycja ma charakter kompleksowy – poza samą jezdnią obejmuje również modernizację skrzyżowań, chodników, ścieżek rowerowych oraz infrastruktury technicznej.
Zakres robót: od ziemi po sygnalizację świetlną
Specyfikacja zamówienia wskazuje na szeroki i wieloetapowy zakres prac. Wśród najważniejszych elementów znalazły się:
- rozbiórki istniejących elementów drogowych
- wycinka kolidujących drzew i krzewów
- budowa nowych jezdni i dróg dodatkowych
- przebudowa skrzyżowań, w tym ronda i skrzyżowania skanalizowane
- modernizacja skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 194 (ul. Poznańska)
- budowa ścieżek pieszych, rowerowych i pieszo-rowerowych
- wykonanie kanalizacji deszczowej
- przebudowa sieci: energetycznej, gazowej, wodociągowej i telekomunikacyjnej
- budowa kanału technologicznego
- montaż oznakowania pionowego i poziomego
- modernizacja i budowa oświetlenia drogowego oraz sygnalizacji świetlnej
Istotnym elementem jest także budowa nowych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo ruchu, w tym znaków aktywnych i uporządkowania organizacji ruchu na skrzyżowaniach.
Skrzyżowania i układ drogowy: najważniejsze zmiany
Projekt zakłada przebudowę i budowę kilku newralgicznych punktów komunikacyjnych. W szczególności:
- skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 194 (ul. Poznańska) zostanie wyposażone w sygnalizację świetlną i dodatkowy pas do skrętu
- powstaną ronda na połączeniach z drogami gminnymi i ulicami lokalnymi
- przebudowane zostanie skrzyżowanie z ul. Bluszczową
- zmodernizowane zostaną połączenia z ul. E. Orzeszkowej i M. Dąbrowskiej
Zmiany mają poprawić płynność ruchu oraz dostosować układ drogowy do rosnącego obciążenia komunikacyjnego tej części miasta.
Wymagania wobec wykonawców: duża skala i wysokie progi
Postępowanie przewiduje istotne wymagania wobec potencjalnych wykonawców. Jednym z kluczowych warunków jest zdolność finansowa lub kredytowa na poziomie minimum 12 mln zł. Wymagane jest również doświadczenie w realizacji dużych inwestycji drogowych oraz infrastrukturalnych, obejmujących m.in.:
- budowę nawierzchni asfaltowych i z kostki brukowej
- realizację sieci elektroenergetycznych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych
- przebudowę infrastruktury telekomunikacyjnej
Dodatkowo wykonawca musi dysponować kadrą inżynierską z odpowiednimi uprawnieniami, w tym kierownikiem budowy z doświadczeniem przy dużych inwestycjach drogowych.
Wadium, terminy i procedura
Wartość wadium została określona na poziomie 200 tys. zł, co podkreśla skalę i wagę inwestycji. Termin składania ofert wyznaczono na 7 maja 2026 roku, a otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia. Na realizację całego przedsięwzięcia przewidziano 10 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Co oznacza ta inwestycja dla mieszkańców?
Dla mieszkańców tej części miasta inwestycja oznacza zarówno przyszłe korzyści, jak i okres przejściowych utrudnień. Przebudowa układu drogowego może znacząco poprawić komunikację, skrócić czas przejazdu i zwiększyć bezpieczeństwo. Jednocześnie zakres robót – obejmujący również infrastrukturę podziemną – sugeruje, iż prace mogą być długotrwałe i wymagające logistycznie.
Ogłoszony przetarg na budowę ul. bp. Michała Kozala i przebudowę ul. Poprzecznej to jedna z bardziej kompleksowych inwestycji drogowych w Gnieźnie w ostatnim czasie. Łączy w sobie modernizację nawierzchni, przebudowę skrzyżowań oraz pełną ingerencję w infrastrukturę techniczną.
W efekcie projekt może znacząco zmienić układ komunikacyjny tej części miasta – pod warunkiem, iż uda się sprawnie wyłonić wykonawcę i przeprowadzić inwestycję bez opóźnień.
