Inwestycje realizowane są w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Pierwsza połowa 2026 roku przyniosła podpisanie umów na budowę pierwszych odcinków ścieżek dla cyklistów.
Ścieżka po śladzie dawnej linii kolejowej
Jednym z najważniejszych punktów przedsięwzięcia jest inwestycja w samym Kościanie. Miasto podpisało umowę z lokalnym wykonawcą, firmą Infrakom Kościan Sp. z o.o., na budowę ścieżki pieszo-rowerowej po śladzie nieczynnej linii kolejowej PKP. Trasa o długości niespełna 2,5 kilometra połączy ul. Nacławską z ul. Sierakowskiego.
Warta ponad 8,7 miliona złotych inwestycja zyska utwardzoną nawierzchnię, oświetlenie, monitoring wizyjny oraz specjalne miejsca obsługi rowerzystów. Finał prac zaplanowano najpóźniej na 30 sierpnia 2027 roku.
https://zwielkopolski24.pl/z-regionu/rowery-miejskie-w-kolejnym-wielkopolskim-miescie-bez-aplikacji-i-zadnych-oplat/5nMJ9rrB5tTPi41STSU3To jednak nie wszystko. Na realizację miejskich projektów zrównoważonej mobilności Kościan pozyskał osobno blisko 11 milionów złotych dofinansowania z Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027. W ramach tych funduszy w mieście powstanie:
- około 30 nowych punktów świetlnych przy ścieżce ezdłuż ul. Chłapowskiego oraz oświetlenie przy ul. Przemysłowej,
- wiata rowerowa ze stacją naprawczą, ławkami i automatyczną, samoobsługową toaletą,
- parking Park&Ride przy ul. Bączkowskiego z ponad 50 utwardzonymi miejscami postojowymi przy stadionie, wiatą, stacją naprawy rowerów i automatyczna toaletą,
- parking Park&Ride przy ul. Uczniowskiej na blisko 40 miejsc dla samochodów z systemem informacji o zajętości miejsc oraz infrastrukturą rowerową.
Umowy na najważniejsze odcinki ścieżek rowerowych podpisane
Jednocześnie w Starostwie Powiatowym w Kościanie starosta Artur Opas oraz wicestarosta Albert Pelec podpisali dwie umowy na rozbudowę dróg powiatowych o infrastrukturę rowerową. Wykonawcą obu zadań, których finisz przewidziano już na koniec października 2026 roku, zostało Przedsiębiorstwo Drogowe DROGBUD Gostyń Sp. z o.o.
Na odcinku Zadory – Piotrowo Pierwsze powstanie ciąg pieszo-rowerowy o długości 3773 metrów i szerokości 2 metrów z betonu asfaltowego. Wartość prac to ponad 4,3 miliona złotych (partnerem jest gmina Czempiń).
Między Starym Bojanowem i Olszewem zostanie zbudowana asfaltowa ścieżka o długości 3800 metrów i szerokości 2 metrów (partnerem jest gmina Śmigiel). Wartosc inwestycji to ponad 3,4 miliona.
Oba zadania wymagają wykupu gruntów i robót ziemnych, przebudowy zjazdów i odwodnienia, aż po obsianie poboczy trawą i nowe oznakowanie.
Gdzie jeszcze pojawią się drogi rowerowe?
Rowerowa mapa powiatu powiększy się o kolejne punkty. Na liście tras objętych pracami budowlanymi oraz przygotowawczo-projektowymi w 2026 roku znajdują się odcinki:
- Morownica – Bronikowo (ponad 1,3 km, trasa zostanie wyposażona m.in. w licznik rowerzystów),
- Poladowo – do granicy powiatu (blisko 1 km ścieżki wraz z wiatą i stacją naprawczą),
- Bonikowo – Kurowo,
- Nowy Lubosz – Stary Lubosz,
- Gorzyce – Stary Gołębin,
- Piechanin – Srocko Wielkie,
- Jerka – Łuszkowo oraz Jerka – Świniec,
- Czacz – Przysieka Polska.
Punkty Park&Ride oraz Bike&Ride
Uzupełnieniem sieci nowych dróg rowerowych będzie budowa zintegrowanych punktów przesiadkowych. Nowoczesne węzły przesiadkowe o charakterze Park&Ride oraz Bike&Ride powstaną m.in. przy stacjach kolejowych w Starych Oborzyskach i Widziszewie.
https://zwielkopolski24.pl/na-weekend/rusza-sezon-kapielowy-w-poznaniu-i-okolicach-tu-mozna-poplywac-i-bezpiecznie-rozpalic-grilla/nn5ICMkP5yPJj7z7Vqxk
