Ikarusy wracają na poznańskie ulice. Weekendowy jubileusz kultowych autobusów

Okazją jest 45-lecie wprowadzenia do Poznania dużej partii autobusów Ikarus 280.26. Pierwsze z nich trafiły do stolicy Wielkopolski jesienią 1981 roku i gwałtownie stały się podstawą miejskiego transportu autobusowego.

Choć pojedyncze Ikarusy pojawiały się w Poznaniu już wcześniej, prawdziwy boom rozpoczął się właśnie na początku lat 80. W kolejnych latach tabor powiększał się o następne wozy, a do połowy lat 90. po mieście kursowało blisko 270 przegubowych Ikarusów 280. Do tego dochodziły krótsze modele 260.

Ich znaczenie zaczęło maleć wraz z rozwojem autobusów niskopodłogowych. Ostatnie egzemplarze serii 200 zniknęły z regularnych linii dziennych w styczniu 2010 roku. Dziś można je spotkać głównie podczas przejazdów turystycznych i specjalnych.

W sobotę i niedzielę, 3 i 4 października, miłośnicy komunikacji będą mieli okazję ponownie przejechać się nimi po Poznaniu. Na ulice wyjadą nie tylko pojazdy związane z miejscowym MPK, ale także Ikarusy sprowadzone z innych miast i kolekcji.

W sobotę autobusy będą kursować w godz. 10:00–16:00 na turystycznej linii 82. Trasa nawiąże do historycznego połączenia Górczyn – os. Kraju Rad, czyli dzisiejszego Wichrowego Wzgórza.

Na pętli Górczyn pojawi się również stanowisko Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych, gdzie będzie można kupić pamiątki i gadżety związane z komunikacją miejską.

W niedzielę Ikarusy przejmą linię turystyczną 85. Kursy zaplanowano od godz. 10:00 do 15:00, a trasa poprowadzi z os. Sobieskiego przez os. Chrobrego, ul. Wojciechowskiego, Lechicką, Murawę, Serbską, Bałtycką, Gdyńską i Główną do ronda Śródka.

Ze względu na LOTTO Poznań Maraton autobusy nie dojadą tego dnia do ronda Rataje, jak miało to miejsce historycznie. Również przy rondzie Śródka stanie punkt Klubu Miłośników Pojazdów Szynowych.

Jubileusz będzie miał także wymiar kolekcjonerski. Do Poznania przyjadą zabytkowe Ikarusy m.in. z Warszawy, Łodzi, Wrocławia, Zielonej Góry, Bydgoszczy i Świerklańca. Wśród nich znajdą się zarówno modele z lat 80., jak i młodsze wersje z lat 90.

Część pojazdów ma za sobą bardzo długą historię eksploatacji. Niektóre jeździły wcześniej po ulicach Budapesztu, Miszkolca, Győr czy Warszawy, inne zostały uratowane przez stowarzyszenia i prywatnych kolekcjonerów.

Poznański Ikarus MPK ma wzmacniać wybrane kursy obsługiwane przez gości.

Przejazdy będą odbywać się według taryfy linii turystycznych. Bilety będzie można kupić bezpośrednio u konduktorów w autobusach.

Weekendowy jubileusz będzie więc nie tylko okazją do przejazdu historycznym pojazdem, ale także sentymentalnym powrotem do czasów, gdy Ikarusy były codziennym widokiem na poznańskich ulicach.

45-lecie Ikarusów w Poznaniu. Pojazdy:

• Ikarus 280.33 wyprodukowany w roku 1987 i kursujący do roku 2018 w węgierskim Miszkolcu. Od 2020 roku stanowi własność grupy Czerwony Ikarus i stacjonuje w Łodzi.
• Ikarus 280.52 od WPK – Wynajem Pojazdów Klasycznych, który został wyprodukowany w roku 1985 i kursował do roku 2024 u różnych przewoźników na Węgrzech (głównie w mieście Győr).
• Ikarus 280.26, który został wyprodukowany w roku 1987 i kursował do roku 2010 po warszawskich ulicach. Obecnym właścicielem (również od roku 2010) jest Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie.
• Ikarus 280.70E, który został wyprodukowany w roku 1997 i kursował do roku 2014 po warszawskich ulicach. Obecnym właścicielem (również od roku 2014) jest bydgoski Ikarus 280/70E & Mercedes O305.
• Ikarus 280.49, który został wyprodukowany w roku 1993 i kursował do roku 2024 po ulicach Budapesztu. w tej chwili pomalowany w barwy Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze jako nawiązanie do autobusów kursujących po tym mieście.
• Ikarus 280.70E, który został wyprodukowany w roku 1995 i kursował do roku 2014 po wrocławskich ulicach. Obecnym właścicielem (również od roku 2024) jest Klub Sympatyków Transportu Miejskiego.