Ewidencja czasu pracy kierowców, mimo wsparcia tachografów i systemów informatycznych, w praktyce przez cały czas sprawia wiele trudności – zwłaszcza w mniejszych firmach transportowych. Dużo pytań rodzi również rozliczanie czasu pracy kierowców pojazdów z DMC powyżej 3,5 tony. Poznaj najważniejsze kwestie związane z tymi zagadnieniami.
Jak tachograf i karta kierowcy ewidencjonują czas pracy kierowcy?
To właśnie tachografy montowane m.in. w pojazdach powyżej 3,5 tony i karty kierowców służą do rejestracji aktywności kierowcy, które stanowią podstawę do ustalenia czasu pracy w rozumieniu przepisów. Czasu pracy, czyli czasu nie tylko spędzonego na prowadzeniu pojazdu, ale również poświęconego wykonaniu innych czynności, jak choćby załadunku.
Mimo iż głównym celem wdrożenia obowiązku montowania tachografów w pojazdach była poprawa bezpieczeństwa na drogach, to właśnie dzięki tym urządzeniom ewidencjonowanie i następnie rozliczanie czasu pracy kierowców pojazdów z DMC powyżej 3,5 tony jest dużo łatwiejsze. Powód jest prosty – automatyczna rejestracja ogranicza liczbę błędów, chociaż nie zwalnia z obowiązku analizy i weryfikacji danych.
Jednocześnie ewidencja czasu pracy kierowcy nie sprowadza się jedynie do danych z tachografu i karty kierowcy – znaczenie mają też:
- zapisy na wykresówkach – w tym dokumenty opracowane na ich podstawie;
- wydruki danych z tachografu i karty kierowcy – oraz pomocniczo dokumenty opracowane na ich podstawie;
- inne dokumenty, które potwierdzają czas pracy kierowcy.
Jak często pobierać dane z tachografu i karty kierowcy?
Na firmy transportowe (pracodawców) nałożony został obowiązek cyklicznego pobierania danych z tachografów i kart kierowców. Pobieranie danych jest obowiązkowe co:
- 90 dni – w przypadku danych z tachografu;
- 28 dni – gdy mowa o danych z karty kierowcy.
Aktualnie wiele firm transportowych korzysta z systemów, dzięki którym dane można pobrać bez konieczności fizycznego dostępu do tachografu czy karty kierowcy. To znacznie ułatwia wywiązanie się obowiązku i jednocześnie sprawia, iż rozliczanie czasu pracy kierowców pojazdów z DMC powyżej 3,5 tony przebiega dużo sprawniej – informacje mogą od razu trafić do odpowiedzialnej za to firmy, np. Evotax.
Takie rozwiązanie jest też korzystne z perspektywy samych kierowców. Powód jest prosty – nie muszą się oni obawiać, iż przez błędy w dokumentacji naliczone im wynagrodzenie nie będzie odpowiadać liczbie przepracowanych godzin.
Jak odbywa się rozliczanie czasu pracy kierowców pojazdów z DMC powyżej 3,5 tony?
Zgromadzone w pamięci tachografu i karty kierowcy dane są podstawą do obliczenia wynagrodzenia oraz innych świadczeń należnych kierowcy. Rozliczanie czasu pracy kierowców pojazdów z DMC powyżej 3,5 tony to zadanie dla specjalistów – firm świadczących usługi księgowe i kadrowe dla podmiotów z branży transportowej, np. Evotax. Chociaż każda z takich firm wspiera się dziś oprogramowaniem, to specjaliści czuwają nad prawidłowością rozliczeń.
Wspomniana firma Evotax przygotowuje też przejrzyste kalkulacje brutto-netto dla wszystkich z kierowców. To dokumenty prezentujące, jakie kwoty i na co są przekazywane z wynagrodzenia brutto i ile finalnie powinno trafić na rachunek bankowy pracownika. Takie rozwiązanie zapobiega nieporozumieniom na tle finansowym i jednocześnie pomaga w budowie dobrych relacji między pracodawcą i jego pracownikami.
Materiał promocyjny
![Straż Miejska usuwa wraki rowerów w centrum Krakowa [ZDJĘCIA]](https://cowkrakowie.pl/wp-content/uploads/2026/01/demontaz-rowerow4.jpg)
