Jak przygotować przyczepę rolniczą do sezonu?

Początek sezonu to najlepszy moment, by przyczepa rolnicza dwuosiowa była w pełni sprawna i gotowa do intensywnej pracy. Niezawodny i bezpieczny sprzęt to podstawa wielu procesów w gospodarstwie. Zebraliśmy dla ciebie najważniejsze kroki, dzięki którym nie tylko wydłużysz żywotność przyczepy, ale też zapobiegniesz niespodziewanym przestojom w trakcie prac polowych. Przeczytaj, jak samodzielnie i skutecznie przygotować dwuosiową przyczepę rolniczą do sezonu.

Przegląd techniczny dwuosiowej przyczepy rolniczej – jak go zrobić krok po kroku?

Warto poświęcić na to kilka godzin, by mieć pewność, iż sprzęt nie zawiedzie w środku sezonu. Od czego zacząć?

1. Stan ogumienia

Zacznij od oceny wizualnej – szukaj pęknięć, wybrzuszeń, przecięć bieżnika i oznak jego nierównomiernego zużycia. Opony z nadmiernym zużyciem lub nieprawidłowym profilem mogą znacząco pogorszyć przyczepność i zwiększyć ryzyko wywrotki, szczególnie na grząskim podłożu.

Oprócz tego zmierz ciśnienie – kieruj się wartościami podanymi przez producenta ogumienia. Zbyt niskie ciśnienie zwiększa zużycie paliwa i ryzyko uszkodzenia, zbyt wysokie – zmniejsza powierzchnię kontaktu z podłożem i stabilność. Pamiętaj, by sprawdzić także stan wentyli.

2. Łożyska i piasty

Zablokowane, przegrzane lub zużyte łożyska to jedna z najczęstszych przyczyn usterek układu jezdnego. Chwyć każde koło i spróbuj nim poruszyć – luz poprzeczny to znak, iż łożysko wymaga regulacji lub wymiany.

Odgłosy szurania, szmerów lub chrupania podczas obracania koła mogą świadczyć o zużyciu. Warto wtedy rozebrać piastę, oczyścić ją i nasmarować smarem do łożysk. jeżeli masz wątpliwości co do stanu pierścieni lub bieżni, pomyśl o oddaniu przyczepy do serwisu.

Dobrze wyregulowane i nasmarowane łożyska zwiększają płynność toczenia oraz zmniejszają opory ruchu – co przekłada się na mniejsze obciążenie ciągnika i niższe zużycie paliwa.

3. Zawieszenie

Przejrzyj dokładnie resory oraz inne elementy zawieszenia – szukaj pęknięć, wygięć, śladów korozji lub luzów na łączeniach.

Upewnij się, iż wszystkie połączenia śrubowe są odpowiednio dokręcone. Obluzowania mogą skutkować niestabilnością podczas jazdy z pełnym ładunkiem, zwłaszcza po nierównym terenie.

Jeśli zauważysz nierównomierne ugięcie osi, warto skontrolować geometrię zawieszenia – niektóre uszkodzenia są trudne do zauważenia gołym okiem, a mogą prowadzić do szybkiego zużycia opon.

4. Układ hamulcowy

Sprawny układ hamulcowy w dwuosiowej przyczepie rolniczej to obowiązek, szczególnie jeżeli poruszasz się po drogach publicznych. Upewnij się, iż nie występują żadne wycieki z przewodów pneumatycznych lub hydraulicznych. Przetestuj działanie hamulca manualnego oraz reakcji przyczepy przy hamowaniu ciągnikiem – zwłoka, szarpnięcia lub hałas mogą świadczyć o usterce.

5. Oświetlenie

Niesprawne światła to jedna z najczęściej wyłapywanych usterek podczas kontroli drogowej. Sprawdź działanie wszystkich lamp, kierunkowskazów, świateł pozycyjnych i stopu, a także oświetlenia tablicy rejestracyjnej i odblasków.

Zwróć uwagę na stan przewodów – przetarcia, uszkodzenia izolacji i luźne wtyczki zdarzają się po zimie. Korozja w gniazdach lub wtykach instalacji może powodować nieregularne działanie świateł. Warto oczyścić je i zabezpieczyć.

6. Hydraulika i mechanizmy wywrotu

Zadbaj o układ hydrauliczny. Sprawdź poziom i czystość oleju – mleczna barwa może świadczyć o obecności wody, a czarne opiłki o zużyciu.

Obejrzyj przewody hydrauliczne, złącza, zawory i cylinder – choćby niewielki wyciek może nasilić się pod obciążeniem. Zwróć uwagę, czy siłownik porusza się płynnie i bez odgłosów zacinania.

Zadbaj o konserwację przyczepy

Oprócz przeglądu warto zadbać o konserwację tych elementów, które będą intensywnie eksploatowane w sezonie. Dzięki temu przyczepa rolnicza dwuosiowa będzie służyła ci dłużej, zapewniając niezmiennie wysoki komfort i bezpieczeństwo pracy. Regularna konserwacja pozwala uniknąć kosztownych przestojów i drobnych, ale uciążliwych usterek.

Zacznij od dokładnego umycia całej przyczepy – nie tylko skrzyni ładunkowej, ale również ramy, podwozia i trudno dostępnych miejsc. Zalegające błoto, piach i inne zabrudzenia mogą przyspieszać korozję i zużycie części. Oczyść okolice resorów, osi, zaczepu oraz mechanizmów wywrotu.

Po wyschnięciu sprawdź, w jakim stanie są powłoki lakiernicze. W miejscach, w których doszło do odprysków lub zadrapań, możesz zastosować preparat antykorozyjny lub farbę podkładową. Szczególną uwagę zwróć na okolice spawów i połączeń śrubowych – to obszary najbardziej narażone na rdzę.

Zawiasy, rygle, dźwignie i inne elementy ruchome należy przesmarować smarem technicznym, najlepiej odpornym na wypłukiwanie. Nie chodzi tylko o płynność działania – odpowiednie smarowanie ogranicza tarcie, chroni przed wilgocią i zmniejsza ryzyko zatarcia w trudnych warunkach polowych.

Sprawdź szczelność wszystkich przewodów hydraulicznych. Po zimie warto wymienić filtr oleju hydraulicznego i uzupełnić poziom oleju w zbiorniku, a w razie potrzeby – całkowicie go wymienić. choćby niewielkie zanieczyszczenia mogą uszkodzić zawory lub doprowadzić do zablokowania siłownika.

Przyjrzyj się również zaczepowi – jeżeli wykazuje luz, koroduje lub jego mechanizm blokujący działa opornie, nie lekceważ tego. To element, który łączy cały zestaw i odpowiada za jego stabilność. Po oczyszczeniu zabezpiecz go smarem i sprawdź, czy nie wymaga regulacji lub innych działań.

Na koniec zweryfikuj stan tkanin technicznych, czyli plandek, siatek i pokryw. Są wystawione na działanie promieni UV, deszczu i kurzu, mogą więc z czasem sztywnieć, pękać lub tracić elastyczność. Impregnat zabezpieczający pomoże wydłużyć ich trwałość i zachować estetyczny wygląd.

Lista kontrolna przed sezonem

• Sprawdzenie ogumienia (stan, ciśnienie, zapasowe koło).
• Kontrola i smarowanie łożysk.
• Przegląd hamulców (działanie, szczelność, zużycie).
• Test oświetlenia i przewodów elektrycznych.
• Ocena siłowników i układu hydraulicznego.
• Oczyszczenie i zabezpieczenie elementów konstrukcyjnych.
• Sprawdzenie dokumentów: homologacja, ubezpieczenie, rejestracja.
• Przegląd zaczepu: luz, blokada, smarowanie.
• Smarowanie zawiasów, rygli, blokad.
• Test wywrotu – czy pracuje płynnie i bez oporów.
• Kontrola stanu plandek, siatek lub pokryw.
• Weryfikacja elementów odblaskowych i tablicy rejestracyjnej.

Przygotowanie przyczepy rolniczej do sezonu nie jest skomplikowane. Wystarczy odrobina systematyczności i podstawowe narzędzia. Dzięki regularnym przeglądom i konserwacji ograniczysz ryzyko awarii, unikniesz kosztownych napraw i zyskasz pewność, iż sprzęt sprosta intensywnej pracy. A jeżeli szukasz solidnych rozwiązań i sprawdzonej jakości, poznaj dwuosiowe przyczepy rolnicze produkcji marki Zasław oraz zajrzyj na firmowego bloga po więcej porad dotyczących eksploatacji przyczep.