2 godzin temu
Od 13 grudnia ma zostać wznowiony ruch kolejowy na zmodernizowanej trasie Żywiec – Jeleśnia – Sucha Beskidzka. Połączenia w ruchu regionalnym obsługiwać będzie spółka Polregio. Jakie składy pojawią się na torach?
Niedawno pisaliśmy dość szeroko o problemie z awariami taboru na linii bielsko-kalwaryjskiej – TUTAJ. Teraz sprawdzamy jak będzie na linii żywiecko-suskiej. Tu przed wstrzymaniem ruchu kolejowego, z powodu modernizacji, co nastąpiło od 29 listopada 2024 roku – kursy w piątki i niedziele były obsługiwane przez spółkę Polregio w zdecydowanej większości przez starszy tabor EN57. Niedawno Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego w Krakowie decydował o wybraniu przewoźników na konkretne linie. Wiele osób miało nadzieję, iż trasę Żywiec – Sucha Beskidzka obsługiwać będzie spółka Koleje Małopolskie ze swoim nowym taborem. Jednak Urząd Marszałkowski zdecydował, aby linia żywiecko-suska pozostała pod spółką Polregio przez kolejne pięć lat, do 13 grudnia 2031 roku. Pociągi mają powrócić od 13 grudnia bieżącego roku. Będzie to codziennie jedenaście kursów z Żywca do Suchej Beskidzkiej, z czego trzy pojadą dalej – do Krakowa, a jeden do Rabki Zaryte. W weekendy w okresie kursować będzie pociąg spółki Koleje Śląskie „Ornak” Częstochowa – Zakopane, a w weekendy poza sezonem „Czupel” Częstochowa – Sucha Beskidzka. Poza tym codziennie będzie jeździł pociąg spółki PKP Intercity IC „Halny” Poznań – Wrocław – Żywiec – Jeleśnia – Sucha Beskidzka – Zakopane, a od 6 maja do 31 sierpnia 2027 roku również pociąg spółki PKP Intercity TLK „Pomorzanin” Gdynia – Poznań – Wrocław – Żywiec – Jeleśnia – Sucha Beskidzka – Zakopane.
Jakie składy skieruje spółka Polregio na linię żywiecko-suską?
– Do obsługi relacji Sucha Beskidzka – Żywiec od 13 grudnia planowane jest skierowanie elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57, które spełniają wszystkie wymogi bezpieczeństwa oraz standardy techniczne określone w umowie z organizatorem przewozów. Pojazdy te są wyposażone w toalety w systemie zamkniętym, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz umożliwiają przewóz rowerów -stwierdził w odpowiedzi zespół prasowy spółki Polregio.
A co z częstymi awariami tych składów?
– Usterki techniczne są zdarzeniami losowymi. W przypadku wystąpienia utrudnień niezwłocznie zostaje uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa – zaznacza zespół prasowy spółki Polregio.
