Jest umowa na budowę kolejnego odcinka S8. Mamy jego wizualizację!

5 miesięcy temu

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę czternastokilometrowego odcinka S8 z Ząbkowic Śląskich do Barda. To czwarty odcinek dolnośląskiej S8, który wkracza w fazę realizacji. Umowa warta jest ponad 378 milionów złotych. Wykonawcą zostało konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud. Zakończenie prac na tym odcinku planowane jest w pierwszej połowie 2028 roku.

– W ramach umowy powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa wyposażona w dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pas awaryjny. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem i przebiegać będzie przez tereny gmin Ząbkowice Śląskie i Bardo. S8 w minimalnym stopniu będzie wykorzystywać przebieg obecnej DK8, w przeważającej części na przecięciach z nią. W ramach zadania zaplanowano budowę dwóch węzłów drogowych: Ząbkowice Śląskie Wschód na połączeniu z drogą wojewódzką nr 385 oraz Bardo na połączeniu z obecną DK8. Ponadto wybudowanych zostanie dziewięć mostów (w tym siedem pełniących również funkcję przejść dla zwierząt), osiem wiaduktów nad drogą ekspresową, dwa wiadukty w ciągu drogi ekspresowej pełniące również funkcję przejścia dla zwierząt oraz 16 przepustów, z czego 14 będzie pełniło również funkcję przejść dla zwierząt – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Trasa S8 z Wrocławia do Barda ma mieć blisko 64 kilometry długości. Realizacja podzielona została na sześć krótszych odcinków. W grudniu ubiegłego roku podpisano umowę na realizację trzech pierwszych odcinków z Kobierzyc do Łagiewnik. Przygotowywane są przetargi na dwa odcinki od Łagiewnik do Ząbkowic Śląskich.

Trasa będzie przedłużeniem kończącego się na wysokości Magnic koło Kobierzyc odcinka Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8 i drogi ekspresowej S8. W przyszłości odcinek pomiędzy węzłami Kobierzyce i Łagiewniki Zachód będzie można rozbudować o trzeci pas ruchu, wykorzystując w tym celu pozostawioną rezerwę w pasie dzielącym.

– W trakcie przygotowania Programu Inwestycji jest trasa z Barda do Kłodzka. Następnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, w którym zostaną przeanalizowane możliwe przebiegi trasy na tym odcinku, z wykorzystaniem analizowanych we wcześniejszych etapach wariantów. Wykonane analizy wskażą wariant preferowany do dalszej realizacji – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Warto przypomnieć, iż w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą do 2033 roku, zapisano również realizację dalszego przebiegu S8, od Kłodzka do Boboszowa i granicy z Czechami.