1 godzina temu
Na około 18 mln złotych szacowany jest koszt przebudowy kolejnych dwóch odcinków Alei Niepodległości, będącej jednej z ważniejszych drogowych arterii w rejonie świdnickiego śródmieścia. Roboty miałyby rozpocząć się w połowie 2026 roku i zakończyć się w roku 2028. Świdnicki magistrat szykuje się do ogłoszenia przetargu, który wyłoni wykonawcę prac.
Aleja Niepodległości (wrzesień 2025)Przypomnijmy, przebudowę Alei Niepodległości podzielono na trzy etapy. W ramach pierwszego z nich w latach 2021-2023 zajęto się modernizacją około 400-metrowego odcinka od Placu Wolności do skrzyżowania z ulicą 8 Maja. Całkowity koszt przebudowy tego fragmentu wyniósł ponad 10 mln 122 tys. złotych. Świdnicki magistrat przymierza się teraz do rozpoczęcia przebudowy pozostałych dwóch odcinków Alei: od ulicy 8 Maja do skrzyżowania z ulicą Nauczycielską, a także od Nauczycielskiej do Placu Grunwaldzkiego. Już wcześniej zapowiadano, iż etapy II i III przebudowy zostaną wykonane przez jednego wykonawcę wyłonionego w ramach jednej procedury przetargowej.
– W latach 2024-2025 kontynuowaliśmy prace projektowe i prowadziliśmy rozmowy z zarządem województwa. Finał jest taki, iż z końcem lutego otrzymujemy kompletną dokumentację w projektach wykonawczych. Myślę, iż mamy zdolność w pierwszej dekadzie miesiąca marca uzgodnić z wydziałem przetargów dokumentację przetargową i ogłosić przetarg na realizację tej inwestycji. Rozpoczęcie inwestycji planowane jest na przełom pierwszego i drugiego półrocza roku 2026, natomiast zakończenie na koniec pierwszego kwartału 2028 roku. Duże zamieszanie będzie na sieci dróg. O tym pewnie będziemy jeszcze niejednokrotnie rozmawiać – informował podczas lutowej sesji Rady Miejskiej dyrektor wydziału dróg i infrastruktury miejskiej Urzędu Miejskiego w Świdnicy, Maciej Gleba.
– To zadanie uzyskało 70% wsparcia finansowego z województwa dolnośląskiego, my ze swojej strony wykładamy 30%. Przetarg pokaże, jaki będzie faktyczny koszt realizacji inwestycji, natomiast my szacujemy go na 16,5 mln złotych na działkach województwa plus jakieś 2 mln złotych na naszych działkach, czyli w sumie około 18 mln złotych. Mam nadzieję, iż nam się to powiedzie i nie będzie tak, jak podczas pierwszego etapu, gdzie wykonawca nas zostawił i musieliśmy szukać rozwiązań innych – mówił dyrektor.
Poinformował zarazem o finale sądowego sporu ze spółką Polskie Surowce Skalne, która w połowie 2022 roku opuściła plac budowy I etapu, domagając się zwiększenia wartości kontraktu w związku z rosnącymi cenami materiałów budowlanych, paliw i energii elektrycznej, jak również rosnącymi kosztami pracy. Ostatecznie we wrześniu 2022 roku miasto zerwało umowę z firmą. – Jesteśmy po zakończonym sporze przed sądem z firmą PSS, która nas na Niepodległości w pierwszym etapie zostawiła. Kwota zasądzona przez sąd – z oczekiwanych przez nas 2 milionów z tego tytułu, iż nas zostawili – to 600 tys. złotych tytułem kompensaty tego, iż musieliśmy szukać drugiego wykonawcy i ponieść większe nakłady na realizację inwestycji – przekazał Gleba.
Jakie prace przewidziano do realizacji podczas II i III etapu inwestycji? – W ramach tego zadania przewidziano wymianę nawierzchni jezdni z kostki kamiennej na masę bitumiczną, przebudowę chodników, oświetlenia ulicznego i budowę kanalizacji deszczowej. Zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków w tej chwili funkcjonujący odcinek Al. Niepodległości umożliwiający wjazd na ul. Wyspiańskiego zostanie zamknięty. Takie rozwiązanie zostanie zastosowane ze względu na to, iż musi być zachowany układ placowy tego rejonu. Wjazd na parking zostanie przeniesiony na ul. Sprzymierzeńców, a przystanek będzie zlokalizowany wzdłuż Al. Niepodległości – wyliczono w sprawozdaniu przygotowanym w ubiegłym roku przez wydział dróg i infrastruktury miejskiej Urzędu Miejskiego.
– W celu zwiększenia bezpieczeństwa niechronionego uczestnika ruchu drogowego istniejące przejścia dla pieszych zostaną wyposażone w azyle oraz doświetlacze. Wzdłuż całego odcinka została zaprojektowana droga rowerowa, która po wybudowaniu będzie stanowić odcinek międzynarodowego szlaku EuroVelo. Inwestycja swoim zasięgiem obejmie skrzyżowanie z pl. Grunwaldzkim, gdzie oprócz azyli na przejściach dla pieszych powstaną przejazdy rowerowe oraz przebudowana będzie sygnalizacja świetlna – dodano w opracowaniu.
etap II (mat. UM Świdnica)
etap III (mat. UM Świdnica)/mn/
