Katowice wprowadzają Strefę Czystego Transportu. Znamy wstępne zasady i obszar

Katowice zaprezentowały założenia dotyczące Strefy Czystego Transportu (SCT). Miasto podkreśla, iż to obowiązek wynikający z przepisów krajowych i unijnych, ale jednocześnie zapewnia, iż obecni mieszkańcy nie będą musieli wymieniać samochodów ani składać dodatkowych wniosków.

Wprowadzenie SCT w Katowicach to efekt wymagań Komisji Europejskiej oraz stanowiska Ministerstwa Klimatu i Środowiska. Zgodnie z ustawą o elektromobilności, miasta powyżej 100 tys. mieszkańców, w których odnotowano przekroczenia norm dwutlenku azotu (NO₂), muszą ustanowić taką strefę.

Choć obecne pomiary ze stacji przy ul. Dudy-Gracza nie wykazują przekroczeń, decyzja o wdrożeniu SCT opiera się na danych z 2024 roku.

Gdzie będzie obowiązywać strefa?

Strefa ma objąć ścisłe centrum miasta – przede wszystkim Rynek i przyległe ulice, m.in. fragmenty 3 Maja i Warszawskiej oraz okolice ul. Mariackiej, Młyńskiej, Pocztowej, Dyrekcyjnej i Dworcowej. Granice wyznaczono tak, aby zapewnić dostęp do instytucji publicznych oraz możliwość ominięcia strefy alternatywnymi trasami.

Co istotne – same ulice wyznaczające granice w większości nie będą wchodziły w skład SCT, dzięki czemu zachowana zostanie przejezdność centrum.

Kto będzie mógł wjechać?

Najważniejsza zasada: mieszkańcy Katowic oraz gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, którzy posiadają samochód przed dniem ustanowienia strefy, będą mogli nim jeździć bez ograniczeń – o ile pojazd przechodzi badania techniczne.

Nie będzie:
– opłat za wjazd,
– specjalnych naklejek,
– obowiązku składania wniosków.

Ograniczenia dotyczyć będą przede wszystkim nowych pojazdów kupowanych po wejściu w życie strefy oraz kierowców spoza Metropolii. W kolejnych latach wymagania dotyczące norm emisji (Euro) będą stopniowo zaostrzane – pierwsze przepisy mają zacząć obowiązywać 29 czerwca 2026 roku.

Kontrole prowadzić będą straż miejska i policja. Wjazd pojazdem niespełniającym wymagań może skutkować mandatem do 500 zł.

Najpierw konsultacje

Zanim uchwała trafi pod głosowanie Rady Miasta, odbędą się konsultacje społeczne – od 16 marca do 7 kwietnia. Mieszkańcy będą mogli wypełnić ankiety online i stacjonarnie oraz wziąć udział w spotkaniach z ekspertami w Kato Urban Corner.

Szersza polityka transportowa

Miasto podkreśla, iż SCT to element szerszych działań na rzecz poprawy jakości powietrza. W ostatnich latach Katowice przeznaczyły ponad 94 mln zł na wymianę źródeł ciepła, rozbudowały centra przesiadkowe Park & Ride, rozwijają sieć tramwajową i rowerową oraz inwestują w nowoczesny tabor autobusowy – w tym pojazdy elektryczne i spełniające normę Euro 6.

Według danych miejskich średnioroczny poziom pyłu PM10 w Katowicach w ciągu ostatnich kilkunastu lat spadł o ponad połowę.