1 miesiąc temu
Wczoraj, 21 stycznia, we wrocławskiej siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad odbyło się najważniejsze spotkanie dla przyszłości transportu w naszym regionie. Polscy drogowcy gościli przedstawicieli czeskiego ŘSD. Temat był jeden: kiedy polska droga ekspresowa S3 połączy się fizycznie z czeską autostradą D11? Padły konkretne daty.
Choć polska droga ekspresowa S3 na terenie Dolnego Śląska jest gotowa do obsługi ruchu międzynarodowego, kierowcy docierający do granicy w Lubawce wciąż czekają na odpowiednik tej klasy drogi po stronie naszych południowych sąsiadów. Wizyta przedstawicieli ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic – czeski odpowiednik GDDKiA) z oddziału w Hradec Králové przyniosła nowe informacje w tej sprawie.
Połączenie na granicy jeszcze w tym roku
Najważniejszą wiadomością ze spotkania jest deklaracja dotycząca fizycznego scalenia obu systemów drogowych. Czesi koncentrują się w tej chwili przede wszystkim na realizacji krótkiego, ale strategicznego odcinka od miejscowości Královec do samej granicy z Polską. Zgodnie z zapowiedzią strony czeskiej, przewidywany termin połączenia drogi S3 z budowaną po drugiej stronie infrastrukturą to III kwartał 2026 roku. Oznacza to, iż już jesienią tego roku kierowcy powinni odczuć pierwszą znaczącą ulgę na przejściu granicznym.
Do Pragi autostradą w 2028 roku
Na pełny komfort podróży do czeskiej stolicy przyjdzie nam jednak jeszcze chwilę poczekać. Czeska autostrada D11, biegnąca z Pragi przez Hradec Králové do granicy w Lubawce, ma mieć łącznie około 155 km. Odcinek do Hradec Králové jest już gotowy, ale „dziura” w infrastrukturze to wciąż ponad 40 kilometrów przygranicznego terenu.
Prace nad brakującym fragmentem (Jaroměř – Trutnov – granica) zostały podzielone na trzy zadania:
-
granica polsko-czeska – Královec (3,3 km),
-
Královec – Trutnov (17,9 km),
-
Trutnov – Jaroměř (19,5 km).
Zgodnie z informacjami przekazanymi we Wrocławiu, cała trasa D11 ma być gotowa w 2028 roku.
S3 – dolnośląskie okno na świat
Dla Wrocławia i całego regionu droga S3 ma znaczenie strategiczne. To część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T oraz szlaku E65, łączącego Skandynawię z południem Europy. Na terenie samego Dolnego Śląska trasa ta liczy 135 km i łączy się z kluczowymi arteriami: autostradą A4 pod Legnicą, a dalej na północ z A2 i A6. Pełne udrożnienie kierunku południowego pozwoli na maksymalne wykorzystanie potencjału tej drogi.