Kierowcy nie chcą tam parkować. Nowa inwestycja Łodzi ma problem

Parking wielopoziomowy przy Wschodniej otwarto pod koniec maja. Do 7 czerwca kierowcy mogli pozostawiać na nim swoje auta za darmo. Teraz muszą płacić - 5,50 zł za godzinę. Zmotoryzowani mają do dyspozycji 258 miejsc. W poniedziałek 15 czerwca około godz. 10 zaobserwowaliśmy 240 wolnych miejsc, dzień później o poranku było ich 250.

Kierowcy wolą ulicę niż parking

Na Wschodniej spotkaliśmy panią Aleksandrę, która zostawiła samochód na parkingu podczas krótkiej wizyty w centrum.

- Dobrze, iż jest taki parking, tylko dosyć tu wąsko. To dobre rozwiązanie, gdy trzeba wpaść do centrum i załatwić coś na szybko. Ja parkowałam przez godzinę, na dobę bym się jednak nie zdecydowała, podobnie zresztą jak na abonament. 55 i 550 zł to jak dla mnie spory wydatek

- mówi kobieta.

Dlaczego ludzie parkują wzdłuż ulicy Wschodniej? Niektórzy mają karty mieszkańca, za którą płacą 365 zł rocznie, inni zostawiają auta tylko na noc, kiedy opłaty za parkowanie w SPP nie są naliczane.

- Problem pustych parkingów wielopoziomowych dotyczy całego kraju. Warszawa, Szczecin czy Katowice - wszędzie tam jest podobnie. Na przykładzie Katowic widać, iż choćby obniżenie ceny do 3 zł za godzinę nie pomaga i nowoczesny parking automatyczny przy ul. Tylnej Mariackiej jest ciągle pusty

- mówi w rozmowie z nami Kosma Nykiel, radny miejski (Łódź Cała Naprzód).

W podobnym tonie wypowiada się radny Marcin Hencz (KO).

- Te parkingi kubaturowe to taki złoty gral. Mówi się, iż każde miasto powinno je mieć. Później jednak bardzo długo trwa proces zaprzyjaźniania się kierowców z parkingami. Powiedzmy sobie szczerze, dużo wygodniej jest stanąć samochodem gdzieś na ulicy, 10 metrów od sklepu, niż wjechać na parking na drugie piętro i dojść do danej lokalizacji

- wyjaśnia.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/nowy-parking-przy-ul-wschodniej-juz-dziala-na-razie-za-darmo-jakie-beda-ceny-zdjecia/WLLTkL2CFEC6diwJLWFZ

Jak zachęcić kierowców?

Jak zachęcić zatem kierowców do korzystania z parkingów wielopoziomowych? Według Kosmy Nykiela, trzeba obserwować frekwencję do końca lata. jeżeli utrzyma się niskie obłożenie, to jego zdaniem, cennik powinien ulec zmianie.

- Przede wszystkim trzeba informować mieszkańców. Ciągle czekam też na to, iż zostanie wdrożona aplikacja, która będzie pokazywała wypełnienie parkingów, wypełnienie także strefy płatnego parkowania

- uważa z kolei Marcin Hencz.

O zachęty dla kierowców i wspólnie działania miasta i partnera prywatnego zapytaliśmy Urząd Miasta Łodzi. Przypomnijmy, iż inwestycja realizowana jest w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto pozostaje właścicielem terenu, natomiast prywatny partner odpowiada za projekt, budowę i późniejsze zarządzanie parkingami przez 29 lat.

Urzędnicy w odpowiedzi na nasze pytania zaznaczyli, iż według opinii partnera prywatnego osiągnięcie pełnej zajętości zajmuje od 2 do 3 lat.

"Tym niemniej oczywiście partner będzie szukał dodatkowych zachęt w celu jak najszybszej komercjalizacji parkingu. Rozpoczął rozmowy dotyczące włączenia się w Kartę Łodzianina. Umowa zakłada dużą elastyczność w tym zakresie"

- czytamy.

Radny Kosma Nykiel podnosi, iż by parkingi wyszły "na zero", muszą być w 70 procentach zajęte. Przy 80-proc. obłożeniu operator będzie dzielił się zyskami z miastem.

- Widziałem tę umowę raz na własne oczy, i to nie w całości. Jej pełna treść nie została mi udostępniona w żadnej formie, gdyż jest to rzekomo bardzo tajna umowa. Uważam, iż interes przedsiębiorcy nie powinien dominować nad interesem publicznym. Szczególnie iż na utrzymanie tych parkingów, patrząc na obecne zapełnienie, będą szły miliony złotych. W tej umowie zapisany jest taki mechanizm, by te koszty parkingów wielopoziomowych nie wliczały się do długu miasta. Z jednej strony według zapewnień miasta ryzyko popytowe jest po stronie podmiotu prywatnego, natomiast miasto i tak będzie przekazywało rekompensatę za nieosiągnięty zysk dla tego podmiotu

- mówi w rozmowie z nami.

Kolejny parking na Wschodniej w lipcu

Środki na parkingi zapisano w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Podczas listopadowego posiedzenia komisji finansów rozmawiano o kwocie 5,9 mln zł. Urzędnicy zapowiedzieli wówczas, iż umowa z partnerem w każdym roku będzie ulegała waloryzacji. O zapisy umowy również zapytaliśmy UMŁ.

"Umowa z partnerem prywatnym w części opłaty podmiotu publicznego jest wpisana w Wieloletnią Prognozę Finansową, tym niemniej w tym modelu nie jest zawarty zwrot z tytułu nakładów inwestycyjnych. Umowa ma charakter koncesyjny, co oznacza iż miasto nie gwarantuje, iż partner osiągnie zysk"

- odpowiadają z kolei urzędnicy.

Dodajmy, iż na koniec lipca otwarty ma zostać kolejny parking wielopoziomowy przy Wschodniej, tym razem na 226 miejsc.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/magistrat-do-radnego-sugeruje-nie-zadawac-kolejnych-pytan-poszlo-o-przeprowadzke-uml/jjH3q2V3aLer5jD9laYA