55 minut temu
PODKARPACIE. Ponad 70 kilometrów modernizowanych torów, nowe perony, przebudowa infrastruktury kolejowej i dwa tunele w Krośnie. Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na trasie Jasło – Nowy Zagórz nabiera tempa. Polskie Linie Kolejowe S.A. zapowiadają, iż pierwsza część trasy, między Jasłem a Krosnem, ma zostać udostępniona jeszcze w 2026 roku. Zakończenie zasadniczych prac na całym odcinku zaplanowano na grudzień 2027 roku.
Dwa tunele zmienią komunikację w Krośnie
Jednym z najbardziej wymagających elementów inwestycji są prace prowadzone w Krośnie, na odcinku między stacjami Krosno i Targowiska. To właśnie tam powstaje niemal dwukilometrowy fragment linii kolejowej poprowadzony poniżej poziomu terenu, w konstrukcjach oporowych.
Projekt przewiduje budowę dwóch tuneli o długości 250 i 84 metrów. Ich powstanie wymaga obniżenia poziomu torów, co wiąże się z szeroko zakrojonymi robotami ziemnymi i przebudową infrastruktury. Nowe rozwiązania mają znaczenie nie tylko dla kolei. Tunele zastąpią trzy skrzyżowania kolejowo-drogowe, na których ruch pociągów wiąże się w tej chwili z koniecznością zamykania przejazdów.
Dzięki temu kierowcy będą mogli sprawniej poruszać się po mieście, a ryzyko niebezpiecznych sytuacji na przecięciach torów z drogami zostanie ograniczone. To jedna z tych części inwestycji, które mają przynieść korzyści nie tylko pasażerom pociągów, ale również mieszkańcom Krosna.
Jasło – Krosno. Pierwszy odcinek ma ruszyć jeszcze w tym roku
Prace na linii kolejowej nr 108 obejmują całą trasę między Jasłem a Nowym Zagórzem. W grudniu 2025 roku rozpoczęto roboty w szczególnie wymagającym miejscu w Krośnie, a w tej chwili prace prowadzone są na całym odcinku objętym inwestycją.
Wykonawcy sukcesywnie układają nowe tory, montują rozjazdy i przebudowują sieć trakcyjną. Modernizowane są również obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowo-drogowe oraz infrastruktura pasażerska.
Według planów Polskich Linii Kolejowych S.A. jeszcze w 2026 roku do ruchu kolejowego ma zostać oddany pierwszy zmodernizowany odcinek Jasło – Krosno.
Pasażerowie mają skorzystać z nowych peronów na stacjach i przystankach:
-
Jasło,
-
Tarnowiec,
-
Jedlicze,
-
Krosno Turaszówka,
-
Krosno Polanka,
-
Krosno.
Perony mają zostać wyposażone w elementy małej architektury oraz ścieżki dotykowe, które ułatwią orientację i poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami wzroku. Modernizacja ma poprawić komfort oczekiwania na pociąg i dostęp do wagonów.
Podróż do Nowego Zagórza krótsza o około 25 minut
Jednym z najważniejszych efektów inwestycji ma być skrócenie czasu przejazdu. Po zakończeniu prac podróż z Rzeszowa do Nowego Zagórza ma trwać około 25 minut krócej niż obecnie. Zmodernizowana linia zostanie przystosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h oraz pociągów towarowych jadących z prędkością do 110 km/h.
Lepsze parametry techniczne trasy mają przełożyć się na sprawniejszy ruch kolejowy, większe bezpieczeństwo i poprawę atrakcyjności połączeń w południowej części Podkarpacia. Ma to znaczenie zarówno dla mieszkańców regionu, jak i osób podróżujących w Bieszczady.
– Rewitalizacja linii Jasło – Nowy Zagórz jest przykładem kolejnej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A., która służy rozwojowi kolei na Podkarpaciu i tym samym sprzyja podniesieniu atrakcyjności gospodarczej obszarów położonych w sąsiedztwie trasy. Dla podróżnych oznacza to nowe możliwości komunikacyjne, lepszy komfort, dostępność i bezpieczeństwo – powiedział Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A.
Pięć nowych punktów zatrzymywania się pociągów
Modernizacja obejmuje również poprawę dostępności kolei dla mieszkańców mniejszych miejscowości i osiedli. W ramach przedsięwzięcia przebudowanych zostanie 18 istniejących stacji i przystanków, a dodatkowo powstanie pięć nowych punktów zatrzymywania się pociągów.
Będą to:
-
Jasło Sobniów,
-
Krosno Huta,
-
Krosno Guzikówka,
-
Krosno Południowe,
-
Zagórz Przemysłowy.
Nowe przystanki mają ułatwić korzystanie z kolei osobom, które dotychczas miały do niej utrudniony dostęp. W połączeniu z modernizacją istniejącej infrastruktury oznacza to szansę na zwiększenie roli transportu kolejowego w codziennych dojazdach do pracy, szkół i innych miejscowości regionu.
Ponad 1,2 mld zł na kolejową inwestycję
Wartość inwestycji realizowanej przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie Jasło – Nowy Zagórz przekracza 1,2 mld zł. Przedsięwzięcie stanowi część większego projektu pod nazwą „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”.
Projekt jest finansowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Zgodnie z harmonogramem zakończenie zasadniczych robót i oddanie do eksploatacji całej trasy objętej umową planowane jest na grudzień 2027 roku.
Jeśli prace zostaną zrealizowane zgodnie z planem, linia nr 108 zyska nową jakość, a podróżowanie między Jasłem, Krosnem i Nowym Zagórzem stanie się wygodniejsze. Szczególnie istotne zmiany czekają Krosno, gdzie kolejowa inwestycja ma poprawić nie tylko parametry transportu szynowego, ale również codzienne funkcjonowanie miejskiej komunikacji.
źródło: Polskie Linie Kolejowe S.A.
