Na tej linii kolejowej będzie więcej kilometrów tuneli niż tych zaplanowanych dla krakowskiego metra. - Od 1989 roku nie mieliśmy w Polsce inwestycji kolejowej na taką skalę - tak o projekcie, który za kilka lat zrewolucjonizuje podróże na szynach po Małopolsce, mówi Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, ekspert w dziedzinie transportu.