Komunikacja miejska – podsumowanie 2025 roku

To był niezwykle intensywny rok dla Warszawskiego Transportu Publicznego. – Ogromne inwestycje, mnóstwo ważnych remontów, istotne zakupy, a wszystko z myślą o komforcie pasażerów. Zależy nam, żeby Warszawianki i Warszawiacy jeszcze chętniej korzystali z komunikacji miejskiej – mówi Katarzyna Strzegowska, dyrektor ZTM Warszawa. Sprawdźmy zatem co 2025 roku zostawi po sobie w komunikacji miejskiej w stolicy.

Rok wielkich remontów tramwajowych

Ponad 12 km wyremontowanych torów, 36 dużych zadań torowych w jeden rok, nowe trasy do Wilanowa i na Stegny oraz powrót tramwajów na Rakowiecką – w 2025 r. Tramwaje Warszawskie zrealizowały jeden z największych programów prac torowych w swojej historii.

Najważniejsze z nich:

– Zielona Marszałkowska – przebudowa kilometrowego odcinka torów, ułożenie rozchodnika i nasadzenia drzew wzdłuż torowiska

– remont na ul. Słomińskiego – przebudowa trasy tramwajowej od ronda Zgrupowania AK „Radosław” do wjazdu na Most Gdański – zmieniona została konstrukcja torowiska, wykonane nowe odwodnienie, wymienione szyny oraz słupy wraz z siecią trakcyjną.

– budowa tramwaju do Dworca Zachodniego – w tym remont torowiska na Grójeckiej i przywrócenie ruchu tramwajów na Banacha

– remont na pl. Zawiszy

– remont na ul. Młynarskiej i ul. Obozowej

– skrzyżowanie Marszałkowskiej i Placu Bankowego: wymiana rozjazdów w kilku etapach

– remont wiaduktu w al. Jana Pawła II – między przystankami Rondo „Radosława” i Plac Grunwaldzki

– remont w Al. Solidarności

– Tramwaj na Stegny – 28 czerwca otwarty został nowy odcinek trasy tramwajowej wzdłuż ulicy św. Bonifacego do pętli autobusowo-tramwajowej Stegny. Na tory wyjechały tramwaje linii 19. Mieszkańcy Dolnego Mokotowa zyskali połączenie z Dworcem Centralnym i ciągiem al. Jana Pawła II.

– Tramwaj na Rakowieckiej – 22 grudnia,po 58 latach tramwaje znów jeżdżą między ul. Puławską i al. Niepodległości. Została tu skierowana linia numer 19

Tramwaje do Wilanowa jeżdżą już rok

W ciągu roku z linii 14, 16 i 19 skorzystało łącznie 20 mln pasażerów – po 10 mln w każdym półroczu. Około 42 proc. podróży odbywa się na odcinku Miasteczko Wilanów–Goworka, z którego skorzystało 8,4 mln osób.

Prace remontowe w metrze

Remonty metra w Warszawie obejmowały głównie modernizacje urządzeń sterowania ruchem i oświetlenia na stacjach linii M1 (np. Centrum, Politechnika), które skutkowały weekendowymi włączeniami (np. styczeń, luty, listopad), a także wymiana listew prowadzących na kamienne i remont wrót

Wielkie zakupy autobusowe

– 120 przegubowych autobusów dla Warszawy – Zarząd Transportu Miejskiego podpisał właśnie umowę na zakup 120 pojazdów o długości 18 metrów. Dostawa autobusów Solaris Urbino 18 rozpocznie się już w drugiej połowie 2026 roku i będzie kontynuowana w 2027 roku.

– Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały umowy z firmą Solaris Bus & Coach o wartości ponad 316 milionów złotych na zakup 79 nowych autobusów elektrycznych. Już niedługo po ulicach Warszawy może kursować ponad 450 autobusów niskoemisyjnych.

– Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały także umowy na dostawy 80 elektrycznych pojazdów od dwóch producentów. 50 autobusów przegubowych zakupionych zostanie od firmy Solaris Bus & Coach, z kolei Busnex dostarczy 30 pojazdów dwunastometrowych. Już niedługo autobusy zeroemisyjne mogą stanowić ponad 30 proc. całego taboru, którym dysponuje stołeczny przewoźnik.

– Miejskie Zakłady Autobusowe kupują 10 autobusów elektrycznych hiszpańskiej marki Irizar

Ponad 2 mld zł z KPO na warszawskie tramwaje

Tramwaje Warszawskie podpisały dwie umowy pożyczki z KPO na łączną kwotę 2,059 mld zł. Z tych środków, do końca 2030 r., zmodernizowane i zazielenione zostaną kolejne odcinki torowisk, powstaną też nowe trasy na Gocław i Zieloną Białołękę. Tramwaje Warszawskie będą mogły również kupić nowe pojazdy i wyremontować obecny tabor.

276 mln złotych z KPO na modernizację pociągów SKM

Szybka Kolej Miejska wyremontuje znaczną część swojego taboru dzięki niskooprocentowanej pożyczce ze środków Krajowego Planu Odbudowy w wysokości 276 mln zł. Za tę kwotę stołeczny przewoźnik wykonana generalne naprawy i gruntowne modernizacje 13 pociągów EZT 27WE, czyli tzw. Elfów.

Podpisanie umowy na realizację projektu Warszawski System Biletowy

W 2027 roku wprowadzony zostanie nowy Warszawski System Biletowy. Dzisiaj Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie podpisał umowę z Mennicą Polską na realizację tego projektu. Po blisko 30 latach stolica zmieni sposób płatności za przejazdy komunikacją.

Podpisanie umowy na dofinansowanie P+R Rembertów

Projektu „Budowa parkingów strategicznych Parkuj i Jedź (P+R) w Warszawie – etap VI” powstanie ponad 600 miejsc parkingowych. Przy ulicy Cyrulików w Rembertowie wybudowany zostanie parking naziemny, a na Targówku przy skrzyżowaniu Rembielińskiej i L. Kondratowicza – nowoczesny parking kubaturowy.

Podpisanie umowy na dofinasowanie P+R Bródno

Projekt wspiera program „Fundusze Europejskie dla Mazowsza”, którego całkowita wartość wynosi blisko 96 mln zł. Unijne dofinansowanie pokryje ok. 40% kosztów (niemal 40 mln zł). Inwestycje ma zostać zrealizowana do końca 2027 roku.

20 lat SKM-ki na torach Warszawy i metropolii

3 października 2005 r. z Warszawy Zachodniej do Falenicy wyjechał pierwszy pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej. Stołeczny przewoźnik zaczynał od zaledwie 14 przystanków i 2 pojazdów, w tym jednego wypożyczonego. Dziś, czyli 20 lat później aż 47 nowoczesnych pociągów zabiera podróżnych z 60 przystanków, przyczyniając się do walki z wykluczeniem komunikacyjnym w stołecznej metropolii.

30 lat Warszawskiego Metra

W 1995 roku został otwarty pierwszy odcinek podziemnej kolei w stolicy. Dziś nikt nie wyobraża sobie stolicy bez sprawnie działającej kolei podziemnej. w tej chwili warszawska kolej podziemna to już 2 linie, liczące łącznie 41,5 km i 38 stacji. Metro Warszawskie codziennie przewozi blisko milion pasażerów. A to przecież nie koniec. Już za chwilę do użytku oddane zostaną ostatnie stacje bemowskiego odcinka drugiej nitki wraz z nową Stacją Techniczno-Postojową. Rozpoczęły się też już prace projektowe trzeciej i czwartej nitki. Wszystko po to, żeby jeszcze bardziej usprawnić komunikację miejską w stolicy.

105 lat warszawskich autobusów miejskich

Pierwsze autobusy w Warszawie zaczęły wozić pasażerów 29 czerwca 1920 r. dzięki strajkowi tramwajarzy. Dziś Miejskie Zakłady Autobusowe to niemal 1500 nowoczesnych pojazdów i ponad 3,5 tys. km tras.

Jubileusz 10-lecia FOT

Przedstawiciele 27 miast i aglomeracji, zrzeszeni w Forum Organizatorów Transportu, podsumowali 10 lat współpracy. Podczas spotkania, które odbyło się 27 marca w Warszawie odnowione zostało porozumienie sprzed dekady. Wystosowano również apel do Ministra Infrastruktury o objęcie ochroną prawnokarną pracowników transportu publicznego – kontrolerów biletowych. Pierwszy raz w obradach uczestniczył przedstawiciel Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu-Zdroju – nowy członek FOT.

Warszawskie Linie Turystyczne

WLT przewiozły w minionym roku 125 975 osób. Statek do Serocka: 4,8 tys. pasażerów, kolej wąskotorowa: 3,7 tys. pasażerów, promy przez Wisłę: 70 tys. pasażerów (przeprawy, z powodu niskiego stanu wody w Wiśle, kursowały znacznie rzadziej niż zwykle; z planowanych rozkładowych 88 dni nie mogły wyruszyć na wodę aż w 47 dni), tramwaje (T i 36) 15 tys. pasażerów

Z biletem PKP Intercity w Warszawskim Transporcie Publicznym – nowa usługa w aplikacji PKP Intercity – podróżujący pociągami z lub do Warszawy będą mogli poruszać się po stolicy metrem, tramwajami, autobusami i pociągami SKM dokupując bilet miejski za jedyne 2 zł. Dzięki temu rozwiązaniu przy jednej płatności pasażer otrzyma bilet łączony na podróż pociągiem oraz dojazd do lub z dworca.

Warszawa Liderem miast zrównoważonej mobilności; podczas spotkania Europejskiego Forum Samorządowego Local Trends w Poznaniu, ogłoszeni zostali liderzy Rankingu Miast Zrównoważonej Mobilności. Edycja 2025”. Warszawa zajęła 1. miejsce w kategorii rankingowej “Transport zbiorowy”

Otwarcie parkingu przy pl. Powstańców

W piątek, 21 marca, otwarty został podziemny parking na 420 miejsc pod placem Powstańców Warszawy.

Umowa na kontynuację oferty „Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD „

Przez kolejne 3 lata przez cały czas będzie można korzystać z – działającego już od 20 lat – jednego biletu obowiązującego w Warszawskim Transporcie Publicznym oraz w pociągach Kolei Mazowieckich i WKD.

Dzięki ofercie wspólnego biletu ZTM-KM-WKD pasażerowie z biletem ZTM:

• dobowym lub dłuższym (czyli biletem 3-dniowym, weekendowym, 30-lub 90-dniowym),
• biletem seniora
• biletem dla dzieci z rodzin posiadających troje dzieci lub uprawnienia do ulgowych lub bezpłatnych przejazdów środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie