Koniec z trzema pasami na Broniewskiego. Mieszkańcy drżą przed korkami: „Będzie fatalnie" [ZDJĘCIA]

Nowe utrudnienia w Łodzi

Wprowadzenie nowej organizacji ruchu wymusiło na mieszkańcach okolicznych ulic zmianę wieloletnich przyzwyczajeń. w tej chwili prace koncentrują się na północnej jezdni, co wiąże się z zamknięciem części ronda Insurekcji Kościuszkowskiej. Dla osób zamieszkałych w bezpośrednim sąsiedztwie budowy oznacza to konieczność korzystania z długich objazdów.

- W tym momencie, żeby dojechać od strony centrum, mąż musi jechać Dąbrowskiego do Tatrzańskiej, kawałek Tatrzańskiej do Kolbego, tam odbić do Śląskiej i Śląską pojechać prosto do Kilińskiego, bo inaczej się nie da wjechać w Odyńca. To są bardzo duże utrudnienia

- opisuje sytuację Anna Łaszczewska, mieszkanka ulicy Odyńca.

Według niej najważniejsze byłoby jak najszybsze udrożnienie przejazdu z alei Rydza-Śmigłego prosto do ulicy Śląskiej.

- Wtedy dla mieszkańców ulic Odyńca, Mazurskiej czy Malczewskiego byłoby to rozwiązanie. Nie musielibyśmy jeździć naokoło

- dodaje.

https://tulodz.pl/lodzkie/nowe-polaczenia-lka-pociagiem-jakiego-w-lodzkiem-jeszcze-nie-bylo-foto/MPQm0oT1H0k9u20CPcQ1

Czy przebudowa Broniewskiego jest potrzebna?

Zasadność budowy torowiska na Broniewskiego od początku budzi spore emocje. Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji argumentuje, iż nowa linia zapewni bezpośrednie i krótsze połączenie z centrum, zastępując jedną z najbardziej obciążonych linii w mieście, czyli autobusową „siedemdziesiątkę”. Plan zakłada wykorzystanie nowoczesnego taboru niskopodłogowego oraz budowę wspólnych przystanków autobusowo-tramwajowych, co ma ułatwić przesiadki.

Mieszkańcy mają jednak wątpliwości co do sposobu podejmowania decyzji przez miasto.

- Podobno były konsultacje społeczne a propos tej linii, ale nie wiem kiedy, gdzie i z kim. Z tego co się zorientowałam i rozmawiam z ludźmi, to adekwatnie wszyscy są przeciwni. Przy ulicy wisiał choćby baner z hasłem „Łapy precz od tej ulicy”. Tutaj będzie fatalnie, będą ogromne korki, jeżeli faktycznie zwężą jezdnię do dwóch pasów

- twierdzi Anna Łaszczewska.

Część łodzian wskazuje też na awaryjność komunikacji szynowej.

- Od zawsze mieszkam na Dąbrowie i zastanawiam się, czy te utrudnienia są konieczne. Ta inwestycja nie jest potrzebna, wystarczyłyby autobusy. Gdy są problemy z dopływem prądu i tramwaje stoją, ludzie nie są zachwyceni. Dzisiaj w autobusie był komunikat, iż stoją składy na Przybyszewskiego i na Rydza

- zauważa kolejna mieszkanka, Ewa Wasilewska.

Mimo obaw o możliwe korki, niektórzy mieszkańcy dostrzegają korzyści płynące z modernizacji, szczególnie w kontekście osób starszych i o ograniczonej mobilności. Elżbieta Baranowska, mieszkająca w pobliskich blokach, ocenia inwestycję pozytywnie.

- Bardzo dobrze, iż robią ten tramwaj. Moja rodzina czeka na tę linię, bo do tramwaju będzie się wsiadać niżej i wygodniej niż do autobusu, co jest ułatwieniem dla osób niepełnosprawnych

- mówi Elżbieta Baranowska.

Z kolei w kwestii przepustowości dróg po zakończeniu inwestycji, uspokajający ton przyjmuje pan Sławomir, który codziennie dojeżdża tędy do pracy.

- Dla mnie problemem nie jest samo zwężenie, ale tempo prac. Ta Łódź jest po prostu rozkopana. Należało robić jedną dzielnicę, skończyć ją i brać się za następną, a nie rozkopywać wszystko naraz

- uważa.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/lapy-precz-od-tej-ulicy-mieszkancy-lodzi-przeciwko-wielkiej-przebudowie/y3FWh8GNYYG4Ia9fzLF0

Inwestycja w toku

Zgodnie z planem Urzędu Miasta, ulica Broniewskiego po przebudowie ma zyskać torowisko, nową drogę rowerową łączącą Rzgowską z Rydza-Śmigłego oraz nowe chodniki z nasadzeniami drzew. w tej chwili kierowcy muszą korzystać z południowej nitki ulicy, gdzie ruch odbywa się w obu kierunkach. Wykonawca prowadzi prace przy podziemnych instalacjach, przygotowując teren pod nową jezdnię i tory.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/startuje-wielka-inwestycja-na-gornej-wazna-ulica-zostanie-zwezona-pod-tramwaj/EZhBgdimi4XpianyjXJ4