
Na frezowanie a następnie ułożenie nowych warstw nawierzchni potrzeba około 4 tygodni dobrej pogody.
„Maszyny będą pracować na jednej połowie jezdni, podczas gdy na drugiej samochody i autobusy będą jeździły w systemie wahadłowym. Ruchem wahadłowym będzie sterować tymczasowa sygnalizacja, ze wsparciem manualnego kierowania podczas godzin szczytu” – informuje ZDiUM.



fot. mat. prasowe