Krosno bliżej S19. Nowy wiadukt i rondo oddane do użytku

Zdjęcie: Krosno s19

Krosno coraz bliżej drogi S19. Kolejne ważne inwestycje już gotowe

W Krośnie zakończono kolejne ważne inwestycje drogowe. Do użytku oddano wiadukt nad linią kolejową oraz nowe rondo przy ciepłowni.

Obiekty są częścią większego układu komunikacyjnego, który ma poprawić ruch w mieście i w przyszłości zapewnić sprawniejsze połączenie Krosna z budowaną drogą ekspresową S19.

Nowa droga G połączy Krosno z przyszłą trasą S19

Inwestycje realizowane przez miasto są elementem planów związanych z budową nowego przebiegu drogi krajowej nr 28 na odcinku Krosno–Sanok. Docelowo trasa ma połączyć się z dodatkowym węzłem na S19.

Pierwszym etapem miejskiego przedsięwzięcia jest budowa fragmentu tak zwanej drogi G, który łączy rondo na obecnej drodze krajowej nr 28 z rondem w rejonie ciepłowni.

Nowy układ drogowy ma w przyszłości stworzyć sprawne połączenie Krosna z drogą ekspresową S19 i jednocześnie poprawić komunikację wewnątrz miasta.

Wiadukt nad linią kolejową nr 108

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest budowa dwóch obiektów inżynierskich nad linią kolejową nr 108. Wiadukty mają łącznie około 100 metrów długości.

Każdy z obiektów ma szerokość 13,25 metra. Konstrukcja została podzielona na cztery przęsła o długości 22, 28, 28 i 22 metrów.

W ramach zadania powstała również dwujezdniowa droga klasy G z pasem dzielącym. Odcinek prowadzi od rejonu zjazdów do VIVO! i Leroy Merlin w kierunku ronda przy ulicy Sikorskiego. Zakres tej inwestycji nie obejmował samego ronda na ulicy Sikorskiego.

Nowe rondo przy ciepłowni

Drugim ważnym elementem miejskiego przedsięwzięcia jest rondo zlokalizowane przy ciepłowni. Zostało ono zaprojektowane z uwzględnieniem parametrów przyszłej drogi klasy G.

Budowa ronda stanowi odrębne zadanie inwestycyjne. Prace realizuje konsorcjum Rejonu Budowy Dróg i Mostów w Krośnie oraz Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych i Drogowych w Krośnie.

Koszt tego zadania wynosi prawie 12 mln zł.

Ponad 43 mln zł na budowę drogi i wiaduktów

Pierwsze zadanie obejmujące budowę drogi G oraz dwóch obiektów nad linią kolejową realizuje firma PRIMOST Południe.

Umowę podpisano 26 marca 2024 roku. Termin realizacji określono na 19 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli do 26 października 2025 roku.

Wartość zadania wynosi dokładnie 43 245 908,20 zł brutto. Inwestycja otrzymała 20 mln zł dofinansowania z rezerwy subwencji ogólnej Ministra Finansów.

Droga G z infrastrukturą dla pieszych i rowerzystów

Inwestycja obejmuje znacznie więcej niż samą jezdnię i wiadukty. Wzdłuż nowej drogi powstały również rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo oraz komfort wszystkich użytkowników.

Zakres prac obejmował między innymi:

• budowę dwujezdniowej drogi klasy G z pasem dzielącym,
• budowę dwóch wiaduktów nad linią kolejową nr 108,
• budowę ścian oporowych,
• wykonanie jezdni serwisowych,
• budowę ciągów pieszo-rowerowych po obu stronach drogi,
• wykonanie dwukierunkowej ścieżki rowerowej i chodnika,
• budowę kanalizacji deszczowej,
• montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu,
• wykonanie nowego oznakowania poziomego i pionowego,
• przebudowę istniejącego oraz budowę nowego oświetlenia,
• przebudowę i zabezpieczenie sieci teletechnicznej,
• przebudowę i zabezpieczenie gazociągów,
• przebudowę i zabezpieczenie elementów sieci ciepłowniczej.

Nowa trasa ma odciążyć ulice Krosna

Docelowe uruchomienie całego projektowanego połączenia ma mieć znaczenie nie tylko dla kierowców podróżujących w kierunku S19. Nowa droga powinna również poprawić organizację ruchu w samym Krośnie.

Po pełnym udostępnieniu połączenia część ruchu może zostać przeniesiona z ulic Szopena, Rokowiec oraz Polnej na nowy przebieg drogi.

Miasto planuje udostępnić kierowcom ukończony pierwszy etap inwestycji możliwie gwałtownie po zakończeniu prac. Odcinek będzie prowadził do starego śladu ulicy Sikorskiego.

Kolejny etap zależny od inwestycji kolejowej

Pełna przejezdność całego układu drogowego jest uzależniona od kolejnych prac, w tym od inwestycji kolejowej. Ma ona wpływ na możliwość rozpoczęcia budowy tak zwanego ronda kolejowego.

Planowany środkowy fragment obejmuje budowę ronda na ulicy Dywizjonu 303 oraz około 200 metrów drogi w obu kierunkach.

Dopiero realizacja kolejnych elementów pozwoli w pełni połączyć poszczególne fragmenty projektowanego układu komunikacyjnego.

Nowa DK28 ma prowadzić w kierunku S19

Miejska infrastruktura jest częścią większej koncepcji nowego przebiegu drogi krajowej nr 28. Trasa ma prowadzić z Krosna w kierunku Sanoka i połączyć się z inwestycją realizowaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad od strony Sanoka.

Planowana DK28 ma być trasą przyspieszoną, która pozwoli ominąć zabudowane obszary miejscowości znajdujących się na obecnym przebiegu trasy. Wśród nich są Miejsce Piastowe, Rymanów, Iwonicz, Besko oraz Zarszyn.

Krosno coraz bliżej S19

Budowa nowych dróg, wiaduktów i rond ma przygotować Krosno na przyszłe połączenie z drogą ekspresową S19. Dla miasta oznacza to zarówno poprawę lokalnego układu komunikacyjnego, jak i lepsze perspektywy transportowe dla całego regionu.

Oddany do użytku wiadukt nad linią kolejową oraz nowe rondo są kolejnymi elementami tego większego przedsięwzięcia. Docelowo nowy układ drogowy ma zapewnić mieszkańcom Krosna sprawniejszy wyjazd w kierunku S19, a jednocześnie odciążyć część istniejących ulic.