Legenda wraca na tory. Na Maltankę powraca najstarszy czynny parowóz w Polsce

Dla wielu mieszkańców Poznania i turystów charakterystyczny dźwięk parowej lokomotywy oraz unoszący się nad torami obłok pary są nieodłącznym elementem letnich przejażdżek Maltanką. Nic więc dziwnego, iż powrót zabytkowej maszyny budzi ogromne zainteresowanie.

Historia parowozu sięga niemal stu lat wstecz. Został wyprodukowany w Berlinie w zakładach Augusta Borsiga i początkowo pracował na terenie majątku ziemskiego w Obrzycku. Po II wojnie światowej trafił do Zakładów Azotowych w Chorzowie, gdzie obsługiwał kolej zakładową. Po zakończeniu służby przez pewien czas pełnił rolę pomnika techniki. Dopiero w latach 90. rozpoczęła się jego druga młodość. Dzięki odbudowie przeprowadzonej przez pasjonatów kolejnictwa lokomotywa wróciła do ruchu, a od 1999 roku stała się jedną z największych atrakcji Maltanki.

Przez ostatnie dwa sezony Borsig pozostawał jednak poza eksploatacją. Powodem była kompleksowa naprawa główna połączona z obowiązkową rewizją kotła. Tego typu prace muszą być wykonywane regularnie co kilka lat i obejmują szczegółową kontrolę wszystkich elementów pojazdu, a w razie potrzeby również ich regenerację lub wymianę.

Remont okazał się szczególnym wyzwaniem. Ze względu na unikatowy charakter lokomotywy część podzespołów trzeba było wykonać indywidualnie na zamówienie. Prace prowadziło Towarzystwo Przyjaciół Kolejki Średzkiej „Bana”, wspierane przez specjalistów z Czech, posiadających doświadczenie w odnawianiu historycznych parowozów wąskotorowych.

Kilka dni temu zabytkowa maszyna wróciła do Poznania. Po przeprowadzeniu testów i odbiorów technicznych uzyskała zgodę na ponowną eksploatację. Wszystko wskazuje na to, iż jest gotowa na kolejne lata służby.

Powrót Borsiga będzie główną atrakcją organizowanych na Maltance „Dni Pary”. W sobotę i niedzielę, 20 i 21 czerwca, historyczny parowóz poprowadzi specjalne kursy. Pociągi będą kursować co pół godziny między stacjami Maltanka i Zwierzyniec. Odjazdy parowozu ze stacji Maltanka zaplanowano na pełne godziny, a ze stacji Zwierzyniec trzydzieści minut później.

Dla miłośników kolei będzie to wyjątkowa okazja, by zobaczyć w akcji prawdziwy zabytek techniki, który pamięta jeszcze pierwsze dekady XX wieku. Dla najmłodszych pasażerów – szansa na podróż zupełnie inną niż wszystkie. A dla Poznania kolejny dowód na to, iż historia może nie tylko przetrwać, ale przez cały czas żyć, poruszać się i zachwycać kolejne pokolenia.