Od sierpnia oba mostu samodzielnie się już opierają na wybudowanych przyczółkach. Przyszedł czas na demontaż podpór, które wspomagały konstrukcję podczas budowy. Elementy umieszczone były w nurcie Warty, a do ich montażu konieczne było sprowadzenie ze Szczecina specjalnej barki ze specjalistycznym sprzętem.
Jak wyjaśnia spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie, na podporach umieszczano elementy konstrukcji mostów, które spawano w całość.
Po kilku miesiącach, przyszedł czas na demontaż podpór.
Do takich prac potrzebna jest pomoc… nurków, którzy przez cały tydzień pływają w Warcie pomagając w demontażu i usuwaniu ostatnich elementów konstrukcji podpór.
Choć prace przy budowie zarówno mostów jak i infrastruktury wokół postępują, to przez cały czas pozostało jeszcze wiele prac do wykonania.
Na moście łączącym Chwaliszewo z Ostrowem Tumskim trwa zabezpieczanie konstrukcji powłoką antykorozyjną. Spawane są także ostatnie elementy blach elewacyjnych. Jednocześnie trwa montaż przepustów rurowych do infrastruktury elektrycznej i teletechnicznej.
Na krótszym obiekcie, czyli łączący Ostrów Tumski i Berdychowo montowane jest odwodnienie liniowe w konstrukcji pomostu. Jednocześnie montowane są mocowania profili aluminiowych.

1 rok temu
![Zdecydowana większość Polaków nie obawia się, iż w tym roku straci pracę [RAPORT]](https://static.olsztyn.com.pl/static/articles_photos/46/46336/fdd651ac7ae851139d3162945476a304.jpg)


![Poseł Grabowski zaprosił do Zuzeli. Śladami kardynała Wyszyńskiego [ZDJĘCIA]](https://www.eostroleka.pl/luba/dane/pliki/zdjecia/2026/744781673_2247253822760828_5492889923026469643_n.jpg)

![Udane „Wakacje z kulturą kurpiowską” w Nowej Wsi [WIDEO, ZDJĘCIA]](https://www.eostroleka.pl/luba/dane/pliki/zdjecia/2026/img_1851.jpg)




