Koniec limitu 100 ml? Na niektórych lotniskach w UE można już przewozić większe ilości płynów
Komisja Europejska ogłosiła we wtorek, iż na lotniskach korzystających z nowej generacji skanerów bezpieczeństwa typu C3 zniesiony zostanie limit 100 ml na płyny przewożone w bagażu podręcznym. Decyzja dotyczy 700 urządzeń rozmieszczonych w 21 państwach członkowskich UE.
Co to oznacza dla pasażerów?
Na lotniskach, które używają zatwierdzonych skanerów C3, pasażerowie nie będą musieli już wyjmować płynów i laptopów z bagażu podczas kontroli. Co ważne, znika również limit przewożonych płynów w pojemnikach do 100 ml – obowiązujący od lat standard w podróżach lotniczych.
– Nie oznacza to jednak, iż wszyscy podróżni w Unii mogą już pakować większe pojemniki z płynami – zaznaczyła rzeczniczka KE Anna Kaisa Itkonen. Obowiązek informowania pasażerów o tym, czy dana kontrola wykorzystuje technologię C3, należy do lotnisk.
Polska: Lublin i Poznań na czele
W Polsce nowoczesne skanery CT działają w tej chwili na dwóch lotniskach:
-
Port Lotniczy Lublin – od lutego 2025 r. funkcjonują tam dwie linie kontroli z nową technologią, umożliwiające kontrolę bez wyjmowania płynów i urządzeń elektronicznych.
-
Port Lotniczy Poznań-Ławica – od kwietnia działają tam skanery III standardu zgodne z nowymi wymogami UE.
Wkrótce Jasionka i Kraków
Trwają także przygotowania do wdrożenia nowej technologii w innych portach lotniczych w Polsce:
-
Lotnisko Rzeszów-Jasionka – w tej chwili trwa procedura zakupowa nowego sprzętu, a jego wdrożenie planowane jest na przełomie roku.
-
Kraków Airport – posiada sprzęt, który znajduje się na liście urządzeń dopuszczających zniesienie ograniczeń, ale wymaga on jeszcze pełnej certyfikacji, która umożliwi rezygnację z dotychczasowych procedur.
Zaawansowana technologia dla większego bezpieczeństwa
Skanery C3 wykorzystują tomografię komputerową 3D, co pozwala na znacznie dokładniejsze prześwietlanie bagażu podręcznego. Dzięki temu możliwe jest skuteczniejsze wykrywanie zagrożeń, bez potrzeby rozpakowywania bagażu podczas kontroli.
– Proces certyfikacji kolejnych typów skanerów jest w toku – poinformowała KE. Europejska Konfederacja Lotnictwa Cywilnego (ECAC) prowadzi jeszcze ocenę techniczną pozostałych modeli, które mogą zostać dopuszczone do użytku w kolejnych etapach.
Rewolucja na lotniskach trwa
Choć zmiany obejmują na razie ograniczoną liczbę portów lotniczych, proces modernizacji trwa i kolejne lotniska będą wdrażać zaawansowane skanery. To oznacza, iż w nadchodzących latach podróżowanie z większymi ilościami płynów stanie się normą, a kontrole bezpieczeństwa – szybsze i wygodniejsze.
