Lublin bierze się za łatanie dziur, a tych w mieście naprawdę jest sporo. Drogowcy pracują całą dobę – znamy listę ulic

Zdjęcie: Dziury na ul. Zana, w tle trolejbus

Gorący asfalt w ruch

Tegoroczna zima była dla lubelskich ulic wyjątkowo bezlitosna. Częste wahania temperatur – od mrozów po odwilże – odbiły się wyraźnie na stanie nawierzchni w całym mieście. Dotąd ubytki uzupełniano doraźnie: masą na zimno lub asfaltem lanym z kotła.

Od dziś (23.02) drogowcy przechodzą na pełnowartościową technologię – uzupełnianie ubytków betonem asfaltowym na gorąco, dostarczanym bezpośrednio z wytwórni mas bitumicznych.

Gdzie dziś pracują ekipy?

Od porannych godzin prace prowadzone są m.in. na ulicach: Zemborzyckiej, Witosa, Zana, Krężnickiej i Janowskiej. W ciągu dnia drogowców będzie można spotkać również na: Orkana, Sławinkowskiej, Wileńskiej, Osmolickiej, Chemicznej, Walentynowicz, Kunickiego, Chodźki, Obywatelskiej, Północnej, Jaczewskiego, Raabego oraz Głębokiej.

Służby prowadzą też bieżący objazd miasta, monitorując stan nawierzchni i na bieżąco typując kolejne miejsca do naprawy.

Prace przez całą dobę

Jak podkreśla rzecznik prasowy ZDiTM, Monika Fisz:

„Roboty zintensyfikowano we wszystkich rejonach miasta i prowadzone są w systemie trzyzmianowym, również w nocy – tak, aby jak najszybciej poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy lublinian”.

Koszty i zgłoszenia

Tylko w styczniu naprawy ubytków kosztowały miejską kasę około 85 tysięcy złotych. Ile wyniesie rachunek za luty? Tego dowiemy się dopiero na koniec miesiąca, po dokładnym skosztorysowaniu i odbiorze wykonanych prac.

Do tej pory ZDiTM przyjął około 300 zgłoszeń dotyczących uszkodzeń nawierzchni – trafiały one różnymi kanałami: telefonicznie, mailowo oraz za pośrednictwem Straży Miejskiej, Policji i Miejskiego Centrum Zarządzania Kryzysowego.

Ekipy działają według ustalonego priorytetu: w pierwszej kolejności naprawiane są ubytki wypadkowe, bezpośrednio zagrażające bezpieczeństwu ruchu. Następnie drogowcy koncentrują się na głównych ciągach komunikacyjnych oraz ulicach stanowiących dojazdy do obiektów strategicznych.

Zobacz również