Miasto: otwarcie węzła Mistrzejowice rozładuje ruch. Komentujący mają co do tego sporo wątpliwości

bohaterowrzesniaipiastow.blogspot.com 4 dni temu

Miasto liczy, iż pełne otwarcie węzła Mistrzejowice na styku drogi S7 i S52 rozładuje ruch na ul. Piasta Kołodzieja. Podliczono, iż tylko w ciągu trzech dni przez ul. Piasta Kołodzieja przejechało kilka tysięcy aut. Czy aby na pewno?

źródło:Mapa Open Street Maps.

"Z pozyskanych z systemu sterowania ruchem danych ze skrzyżowania ul. Piasta Kołodzieja z ul. Popielidów oraz ul. Bitwy nad Bzurą z okresu 19- 23 października 2026 r. wynika, iż średnie natężenie ruchu na północnym wylocie ul. Piasta Kołodzieja (tj. od strony drogi ekspresowej S7) w szczycie porannym (godz. 7-9) wynosiło 1012 pojazdów, a w szczycie popołudniowym (godz. 15-17) - 997 pojazdów. W przypadku wlotu południowego (od strony Ronda Piastowskiego) średnie natężenie ruchu wynosiło odpowiednio 1190 pojazdów w szczycie porannym oraz 1043 w szczycie popołudniowym" - informuje Kraków naszemiasto.pl.

- Nowa infrastruktura drogowa powinna umożliwić przejęcie części pojazdów korzystających w tej chwili z istniejącej sieci drogowej. Skala tego efektu będzie jednak zależała od kierunków podróży oraz stopnia wykorzystania nowych połączeń. Rzeczywisty wpływ inwestycji na natężenie ruchu będzie można oceni¢ po przeprowadzeniu pomiarów po pełnym uruchomieniu węzła - informuje Jan Hoffmann w wypowiedzi dla portalu.


Portal niestety myli dwa Węzły: Raciborowice i Mistrzejowice. Red Ewa Wacławowicz pisze, iż pełne otwarcie węzła Raciborowice dopiero nastąpi. Tymczasem węzeł ten już dawno jest otwarty. Udostępniono go w pełni 26 lipca 2025 r. wraz z sąsiednim węzłem Łuczyce. Autorce chodziło prawdopodobnie o węzeł Mistrzejowice, który na razie otwarty jest tylko po linii drogi S7 (relacja Warszawa - Zakopane).

ARCHIWUM. Węzeł Raciborowice.

Zarówno my jak i mieszkańcy mają duże wątpliwości co do hipotez miejskich urzędników. Wystarczy spojrzeć na mapę. Jedyną drogą dojazdową od strony miasta do węzła jest ul. Okulickiego - droga jednojezdniowa, mocno zakorkowana z obniżeniem prędkości miejscami do 40km/h. Już wiele lat temu GDDKiA apelowała do miasta Kraków o jej rozbudowę i podniesienie klasy drogi do 70km/h. To niestety spowodowało by konieczność likwidacji wielu przejść dla pieszych pomiędzy os. Kombatantów a os. Strusia i Kalinowym. W pobliżu mam trzy duże sklepy oraz szkołę co sprawia, iż dużo ludzi korzysta z tych przejść. Podniesienie przepustowości drogi pociągało by więc zastosowanie innych rozwiązań technicznych i przeprojektowanie pieszej komunikacji. Niestety Miasto nic z tym nie zrobiło i teraz mamy komunikacyjny kocioł.

Problem widzą również mieszkańcy. "Korki znikną, jak znikną sznureczki pieszych na wysokości pętli/kościoła/lewiatana i koło Lidla/Biedry (tłumy wychodzące z tramwaju, każdy swoim tempem)" - pisze Pan Mateusz. "Dokładnie. Nas**ne tych przejść co 10 metrów a ten na wysokości Lidla/Biedronki to dramat - zgadza się z nim Pan Kamil.
- Czy miasto mogłoby przestać "liczyć na coś" lub "mieć nadzieję", a mogłoby wymienić głąbów w ZIKIT na ludzi posiadających zdolność myślenia i planowania? - pyta pan Max. [ZIKIT-u już dawno nie ma. Teraz jest ZDMK i ZTP - przyp. red.].
- Przecież cały czas wjeżdżają tą drogą osoby mieszkające na dawnych wsiach za miastem... pobudowali "słoneczne enklawy" czy jak to się nazywa, ale szkoły i praca jest w Krakowie... Cały czas wożą dzieci i dojeżdżają do pracy to jak ruch ma zniknąć... - komentuje Pan Marcin.
- Najpierw trzeba było pomyśleć o dwóch pasach Piasta Kołodzieja w każdą stronę przed tak wielką i gęstą zabudową osiedla. Teraz to już musztarda po obiedzie - komentuje Pan Mirek. Odpowiada Pan Paweł: "Jak zrobili ze wszystkimi dojazdami... Piasta Kołodzieja, kocmyrzowska, droga na Prusy, gdzie teraz budują galerię... jakaś kpina".
-
Najpierw niech otworzą całą obwodnice, później trzeba dać ludziom trochę czasu i zobaczymy. Gorzej raczej nie będzie, tylko lepiej. Oby. - prognozuje Pan Michał. "Tak wierzymy jak w 100 konkretów" - pisze Pan Daniel.
-
Co za brednie. Tylko rozbudowa ul. Okulickiego i ul. Kocmyrzowskiej może odciążyć [tą ulicę - przyp. red.] ze strony os. Piastów - komentuje Marcin Permus
członek RD Bieńczyce.

A wy co myślicie? Dajcie znać w komentarzach tutaj lub na stronie BWiP na FB.








Idź do oryginalnego materiału