1 godzina temu
W marcu 2027 r. ma zakończyć się okres zarządzania płatnym odcinkiem autostrady A4 między Katowicami a Krakowem przez prywatnego koncesjonariusza. Jak zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, po wygaśnięciu umowy samochody osobowe mają jeździć tą trasą bez opłat; zapowiedź dotyczy również motocyklistów.
Zgodnie z informacjami publikowanymi przez GDDKiA, w związku z wygaśnięciem koncesji państwo nie planuje jej przedłużenia ani wyboru nowego koncesjonariusza, a odpowiedzialność za utrzymanie i zarządzanie tym fragmentem A4 ma przejąć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
W tle realizowane są przygotowania do zmian organizacyjnych i inwestycyjnych. GDDKiA wskazuje, iż przed przejęciem odcinka chce się przygotować m.in. do poprawy przepustowości trasy, z której – według danych dyrekcji – korzystają dziennie dziesiątki tysięcy pojazdów. W rządowych planach pojawia się również wątek demontażu infrastruktury do poboru opłat, co ma ułatwić docelową zmianę zasad korzystania z odcinka po 2027 r.
A4 Katowice–Kraków
Odcinek A4 Katowice (węzeł Murckowska) – Kraków (węzeł Balice) ma ok. 61 km i w tej chwili opłaty pobierane są na dwóch placach poboru: Mysłowice i Balice. Autostrada na tym fragmencie została wybudowana w latach 1976–1991. W 1997 r. – na mocy koncesji – odcinek przekazano firmie Stalexport; dziś jest on utrzymywany i zarządzany przez spółkę oraz jej podmiot zależny Stalexport Autostrada Małopolsk.
(KK)
