53 minut temu
Drogowcy rozstrzygnęli przetarg na gruntowną modernizację przeprawy w ciągu drogi ekspresowej S1 w miejscowości Laliki.
Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Primost Serwis z Będzina, która wyceniła prace na ponad 3,8 miliona złotych. Przeprawa wybudowana w 2008 roku wymaga pilnej naprawy, by służyć kierowcom bezpiecznie przez kolejne lata.
Dlaczego most w Lalikach wymaga naprawy?
Most nad potokiem Czerna oddano do użytku w grudniu 2008 roku w ramach budowy blisko dwukilometrowego odcinka ówczesnej trasy S69 (dzisiejsza S1) łączącego Laliki ze Zwardoniem.
Blisko dwadzieścia lat intensywnej eksploatacji, połączone z trudnymi warunkami atmosferycznymi w Beskidach oraz stałym działaniem soli i środków odladzających, mocno odbiło się na stanie technicznym konstrukcji. Aby zapobiec dalszej degradacji i wydłużyć żywotność obiektu, katowicki oddział GDDKiA podjął decyzję o przeprowadzeniu kompleksowego remontu.
fot. Paweł Klarecki, GDDKiA
Zakres prac w formule „Projektuj i buduj”
Przypomnijmy, iż postępowanie przetargowe ruszyło pod koniec czerwca bieżącego roku. Wyłoniona w przetargu spółka Primost Serwis z Będzina zrealizuje zamówienie w systemie „Projektuj i buduj”.
Prace zostały podzielone na dwa główne etapy:
- 1. Przygotowanie dokumentacji (do 12 miesięcy): wykonawca stworzy pełny projekt wykonawczy oraz uzyska wszelkie niezbędne decyzje i pozwolenia administracyjne.
- 2. Roboty w terenie (kolejne 12 miesięcy): po uzyskaniu zgód wykonawca przejdzie do adekwatnych prac budowlanych.
W ramach robót w terenie przewidziano całkowitą rozbiórkę dotychczasowego wyposażenia moście (barier ochronnych, balustrad, kap chodnikowych oraz urządzeń dylatacyjnych). Zdemontowana zostanie także stara nawierzchnia jezdni na obiekcie i dojazdach oraz zużyta izolacja płyty pomostu.
Następnie specjaliści naprawią żelbetowe podpory, ustrój nośny i skrzydła obiektu, położą nowe zabezpieczenia przeciwwilgociowe oraz nową nawierzchnię. Na koniec odtworzone zostaną elementy bezpieczeństwa ruchu, dylatacje, powłoki antykorozyjne oraz wprowadzona zostanie docelowa organizacja ruchu.
fot. Paweł Klarecki, GDDKiA
Lokalizacja inwestycji na planie orientacyjnym
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów GDDKiA O/Katowice
